Order bei Bombardier oder EmbraerKenya Airways schaut sich C-Series und E2-Jet an
Die ostafrikanische Fluggesellschaft will 15 bis 20 Kurz- und Mittelstreckenflieger kaufen. Zwei Modelle stehen bei Kenya Airways in der Endauswahl.
Top-Jobs
Manager EASA Compliance (m/w/x)
Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Eigentlich hat Sebastian Mikosz Vorbehalte gegenüber der C-Series. Das Servicenetz in Afrika sei einfach nicht gut genug, so der Chef von Kenya Airways zur Nachrichtenagentur Reuters. Doch die feste Bestellung von Egypt Air über 12 CS300 werde das vielleicht ändern. Zudem könne sich auch der Fakt positiv auswirken, dass Ethiopian am kanadischen Kurz- und Mittelstreckenflieger interessiert sei.
Deshalb schreibt Mikosz die C-Series nicht ab. Kenya Airways will 15 bis 20 neue Kurz- und Mittelstreckenflieger bestellen. Neben der C-Series ist auch Embraer mit den E2-Jets im Rennen. Die Brasilianer haben in Afrika im Gegensatz zu den Kanadiern ein gut eingeführtes Supportnetz. Eine Entscheidung soll bis zum Ende des Jahres fallen.
Embraer E190-E2: Kenya Airways hat Interesse.
Embraer E190-E2: Kenya Airways hat Interesse.
Video
Hitze in Nizza und eine defekte Boeing 737 von Alba Star führten dazu, dass die Spieler der AS Monaco halbnackt ihrer Umgebung trotzen.
Ein Airbus A330 von Swiss brach in Boston den Start ab, nachdem das rechte Triebwerk Probleme machte. Alle 223 Passagiere blieben unverletzt, ihre Reise nach Zürich erfolgte per Ersatzflugzeug. Das ging auch deshalb schnell, weil die Airline Glück im Unglück hatte.
Seit drei Jahrzehnten fliegt die Harambee One den Präsidenten des ostafrikanischen Landes. Doch nach wiederholten Pannen und hohen Wartungskosten schickt Kenia die Fokker 70 der Regierung 2026 in den Ruhestand.