NachrüstsetKampfjet-Accessoire für Boeing 737 NG
Die FAA lässt sogenannte Head-up-Displays für die Boeing 737 NG zu. Bekannt sind die Systeme aus dem Militärbereich.
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Sie dienen der Sicherheit im Cockpit und sind bekannt aus Militärjets: Head-up-Display, die im Jargon gerne auch kurz HUD genannt werden. Sie projizieren Daten wie Fluglage, Geschwindigkeit, Höhe direkt in den Blick der Pilotinnen und Piloten, während die weiter aus der Frontscheibe schauen können. Möglich macht das ein Projektor, der die Daten auf einer durchsichtigen Scheibe im Blickfeld des Piloten abbildet.
Die Federal Aviation Administration FAA erlaubt nun den Einsatz des Aer Aware Enhanced Flight Vision System auf der Boeing 737 NG. Dazu hat die Luftfahrtbehörde der USA ein ergänzendes Musterzertifikat herausgegeben, wie das Portal AIN berichtet. Das System wurde von den Herstellern Universal Avionics und Aersale entwickelt.
Einzige Nachrüstlösung für 737 NG
Das System hat zwei am Kopf tragbaren Skylens-Displays, die Infrarotsicht sowie verschiedene Sichtmodi umfassen. Besonders ist, dass Pilotinnen und Piloten Bilder in jede Richtung betrachten können und nicht auf das Sichtfeld eines festen Head-up-Display beschränkt sind. Es ist die Nachrüstlösung für Boeing-737-NG-Flugzeuge. Die Kameras werden auf der Nase der 737 installiert.
Video
Im Februar 2024 stürzte eine Bombardier Challenger 604 auf eine Autobahn in den USA. Zwei Personen starben. Durch das entschlossene Handeln und die gute Ausbildung einer Flugbegleiterin überlebten die anderen.
Nach dem Siem Reap–Angkor Airport wurde in Kambodscha jetzt auch der Techo International Airport in der Hauptstadt Phnom Penh eröffnet. Damit will die Regierung den Tourismus stärken.
Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
