Embraer-Regionalflotte: J Air erhält eine regionale Businessklasse, die sich trotz weniger langer Flugdauer sehen lassen kann.

Japan AirlinesJapan Airlines rüstet mit neuem Interieur auf

JAL Japan Airlines bietet seinen Kunden mehr Komfort. Auf Regionalflügen gibt es neu eine Business Class, auf mehr Langstrecken eine Premium Economy.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Neues Jahr, neues Interieur: Das dachte sich wohl auch JAL Japan Airlines und gibt die Erneuerung ihrer Kabinen auf nationaler Ebene bekannt. Auch auf regionalen Flügen gibt es in Zukunft eine Business-Klasse. Von der Regionaltochter J Air abgedeckte Strecken weisen künftig eine regionale Businessklasse mit speziellem Sitz auf. Sie nennt sich J Class. Der Sessel war bereits seit Mai zwischen Osaka und Kagoshima im Einsatz und stieß auf gutes Feedback.

In der neuen Embraer-Flotte von J Air gibt es allgemein mehr Platz: Das Flugzeug wird 15 J-Klasse-Sitze (Bild oben) in fünf Reihen in der Konfiguration 1-2 aufweisen und dazu 80 Economy-Sitze (Foto unten). Somit stehen in den Embraer 190 gerade mal 95 Sitze – weniger als bei Alitalia oder British Airways.

Internationale Businessklasse mit waagrechten Sitzen

Japan Airlines wird zudem auch auf den internationalen Strecken ab Tokio Narita, Tokio Haneda und Nagoya aufrüsten. Die Fluglinie führt auf mehr Strecken ein Premium-Economy-Angebot mit bequemeren Sitzen mit Fußstützen ein. Die in poppigem Rot gehaltenen Sitze sind auf jeden Fall ein Hingucker. Die Businessklasse in den 777-300ERs soll zudem mit einem JAL-Sky-Suite Interieur punkten. Ein Sitz der sich in ein waagrechtes Bett verwandelt, wird den Businessfliegern zudem mehr Komfort bieten. Adieu halb-senkrechte Rückenlehne und hallo bequemes Mini-Bett. JAL holt damit zur Konkurrenz auf.

Erfahren Sie in der Bildergalerie mehr über das Upgrade bei JAL Japan Airlines.

Mehr zum Thema

Design: Zu welchen Airlines gehören diese Seitenleitwerke?

Können Sie auch diese Airlines an ihren Heckflossen identifizieren?

Seitenleitwerke: Können Sie die Airlines erkennen?

Erkennen Sie Fluggesellschaften an ihren Heckflossen?

Lot hat das Kabinen- und Bodenpersonal mit neuen Halstüchern und Krawatten ausgestattet.

Lot macht Uniformen mit speziellen Accessoires polnischer

Bemalungen: Ohne sie würden Flugzeuge wohl ziemlich langweilig aussehen.

Zu welchen Airlines gehören diese Lackierungen?

Video

Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Evangel auf dem Weg ins Mid-America Flight Museum: Von dem Flugzeug wurden nur acht Exemplare gebaut.
Das Mid-America Flight Museum in Texas hat ein neues Exponat: die Evangel 4500. Das Flugzeug ist robust und sollte in den 1960er Jahren die Buschflugzeuge sicherer machen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Kantine von Korean Air: Das Tollste kommt asm Ende des Flurs.
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin