McDonnell Douglas MD-82 von Iran Airtour (hier noch in der Bemalung von 2013): Die 31 Jahre alte EP-MDC fliegt immer noch.

Iran AirtourIranische Airline mit Oldtimer-Flotte darf in die EU fliegen

Eine vierte Fluggesellschaft aus dem Iran darf die Länder der EU ansteuern. Zu Iran Airtours’ Flotte gehören unter anderem McDonnell Douglas MD-82 und Airbus A310.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Nur ein Trio durfte: Bis zum 2. Dezember hatten drei iranische Fluggesellschaften die Erlaubnis, Flüge in die Länder der Europäischen Union durchzuführen. Iran Air, Mahan Air und Qeshm Air standen bis dahin auf der Liste der zugelassenen Betreiber aus Drittländern (Englisch: Authorised  Third Country Operators) der europäischen Luftfahrtbehörde Easa.

Am 3. Dezember ist eine vierte iranische Airline hinzugekommen, wie das Portal CH Aviation berichtet: Iran Airtour. Auch die Chartertochter von Iran Air ist nun ein Authorised Third Country Operator und darf sowohl Passagier- als auch Frachtflüge in die Staaten der EU betreiben. Ihre Flotte besteht aus vier Airbus A300, einem A320, fünf McDonnell Douglas MD-82, einer MD-83 und drei A310-300. Die Flugzeuge haben ein Durchschnittsalter von fast 30 Jahren.

Easa-Zulassung alleine genügt nicht

Allerdings braucht es neben der generellen Zulassung durch die EU auch Landerechte. Im Falle von Mahan Air werden die vielerorts nicht erteilt, so auch in Deutschland. Der Fluglinie wird vorgeworfen, auch Truppen- und Waffen zu transportieren.

Mehr zum Thema

Airbus A310: Iran Airtour mangelt es an Alternativen.

Iranische Fluglinie beschafft sich Ur-Airbus

Hackergruppe greift iranische Mahan Air an

Hackergruppe greift iranische Mahan Air an

Airbus A330 von Iran Air: konnte in Hamburg nicht landen.

Airbus A330 von Iran Air landet in Mailand statt Hamburg

sri lankan airlines airbus a330 300

Sri Lankan Airlines will forsch wachsen - doch es fehlen Flugzeuge

Video

Airbus A380 von Lufthansa: Die D-AIMH wird noch bis Anfang Juni in. Dresden umgebaut.
Noch hängen Kabel aus der Kabine und manche Fußablagen fehlen. Doch der Umbau der Airbus A380 von Lufthansa bei EFW in Dresden zeigt bereits, wie die modernisierte Business Class aussehen wird. Der Zeitplan ist straff – und die Logistik kompliziert.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Ramy RC vor seinem Lufthansa-Airbus-A380: Ganz schön groß.
Ein Airbus A380 als Modellflugzeug klingt spektakulär – doch das von Ramy RC sprengt selbst in der Modellbauwelt die Dimensionen. Der Nachbau des Lufthansa-Superjumbos mit Speziallackierung ist fast neun Meter lang und kann tatsächlich fliegen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin