Flieger von Interjet: Wie geht es weiter mit der Airline?

MexikoInterjet sucht Rettung in Fusion

Hohe Schulden plagen die mexikanische Billigfluggesellschaft Interjet. Nun sondiert sie offenbar einen Zusammenschluss mit dem Konkurrenten Viva Aerobus.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Schon im vergangenen Dezember kämpfte Interjet gegen Pleite-Gerüchte. Im Januar häuften sich dann Berichte über Schulden, welche die mexikanische Billigairline habe, unter anderem bei staatlichen Stellen, aber auch beim russischen Flugzeughersteller Sukhoi. Von ihm hat sie 22 Superjets übernommen, von denen die meisten aufgrund fehlender Ersatzteile aber am Boden sind und die Interjet lieber früher als später loswerden möchte.

Nun berichten die mexikanischen Zeitungen La Verdad und El Financiero, Interjet visiere eine Fusion mit dem Billigflugkonkurrenten Viva Aerobus an. Es seien schon Investmentbanker damit beauftragt, einen Zusammenschluss zu prüfen, heißt es in den Berichten. Die Kontrolle über den Betrieb würde dabei an das Management von Viva Aerobus gehen.

Mehr zum Thema

A320 von Interjet: Bald eine reine Airbus-Flotte.

Interjet kämpft gegen Pleite-Gerüchte

Sukhoi Superjet: Nur noch einen Betreiber außerhalb Russlands.

Interjet will Superjets nun doch loswerden

Hangar von Interjet: Rollen da bald Airbus A220 hinein?

Interjet kauft sich zwölf Airbus A220

Claudia Sheinbaum im Flugzeug: Auch in der Economy Class kann man arbeiten.

Wenn ein Flug in der Economy Class ein politisches Statement ist

Video

Embraer E195-E2 von Azul: Das Flugzeug hebt erst kurz vor dem Ende der Piste ab.
Eine Embraer E195-E2 von Azul hat in São-Paulo-Congonhas fast die gesamte Startbahn gebraucht. Es ist nicht der erste brenzlige Moment an dem Ort am Stadtflughafen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Betankung einer Boeing 747 von Lufthansa: IN Frankfurt ist Kerosin knapp.
Der niedrige Wasserstand des Rheins wird zum Problem für Deutschlands größten Flughafen. Tankschiffe können nur noch eingeschränkt Kerosin liefern. Deshalb hat Lufthansa ihre Crews angewiesen, auf ausgewählten Strecken zusätzlichen Treibstoff nach Frankfurt mitzubringen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus U740 Valkyrie: Erstflug erfolgreich absolviert.
Sie startet ohne Landebahn, erreicht bis zu Mach 0,8 und kann bewaffnet werden: Die Airbus U740 Valkyrie hat ihren ersten Flug absolviert. Künftig soll das autonome Kampflugzeug gemeinsam mit Eurofightern operieren.
gerard al fil
Gérard Al-Fil