LuftraumIm Podcast: A380 oder nicht A380, das ist hier die Frage
Der Himmel wird wieder voller - und die Schlangen länger. Und der Airbus A380 hat zumindest noch ein bisschen Zukunft. Oder doch nicht? All das besprechen wir im neuen Podcast.
Top-Jobs
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Flight Dispatcher / Flight Operations Officer (m/w/d)
Sales Desk Agent
450 Prozent mehr Buchungen bei Delta Airlines – eine Auslastung in den kommenden Wochen wie im Jahr 2019 – also vor Corona. Die Einreise in die USA ist für Millionen Menschen aus der EU wieder möglich – das freut die Reisenden – aber vor allem auch die Corona-geplagten Airlines. Dennoch birgt der Neustart auch Risiken – nicht alle sind auf die steigenden Besucherzahlen vorbereitet.
Über dem Nord-Atlantik ist wieder eine Menge los. Sogar der von vielen totgesagte Airbus A380 hebt immer öfter wieder ab. Zumindest bei einigen Airlines. Bei anderen Fluggesellschaften Wird er nicht mehr fliegen. Wer machts richtig? Über all das spricht in dieser Folge mit Christopher Scheffelmeier mit aeroTELEGRAPH-Chefredakteurin Laura Frommberg.
Diese Folge wird präsentiert von Proflight. Mit Proflight nehmen Sie Platz in einem der mehr als 45 Flugsimulatoren von Lufthansa Aviation Training.
Abonnieren Sie gleich «Luftraum», den neuen Podcast von aeroTELEGRAPH mit Christopher Scheffelmeier:
auf Spotify
auf Apple Podcasts
auf Google Podcasts
Video
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.
Die Sicherheitshinweise der Billigairline sind nicht nur unansehnlich gestaltet, sondern zwei der Piktogramme sind auch kaum verständlich. Das hat es mit den Bildern von Ryanair auf sich.
