Passagiere in Heathrow: Sie mussten noch einmal umpacken.

Technische ProblemeGepäckchaos in London Heathrow

Die Gepäckabfertigung am Londoner Flughafen Heathrow funktionierte mehrere Stunden lang nicht. Passagiere mussten ohne ihr Gepäck reisen. Am schlimmsten traf es British Airways.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Am Donnerstagmorgen (15. Juni) erlebten einige Passagiere, die ab London Heathrow reisten, wohl ein Deja-vu. Wieder kam es zu Schlangen bei der Abfertigung, wieder liefen sie Gefahr, ohne ihr Gepäck zu reisen. Der Grund war allerdings dieses Mal klar: Die Gepäckabfertigungssysteme der Terminals 3 und 5 funktionierten nicht, teilte der Flughafen bei Twitter mit. «Das könnte heißen, dass Passagiere ohne ihr Gepäck reisen müssen. Wir raten Ihnen, wichtige Dinge ins Handgepäck zu packen.»

In der Folge mussten Tausende Passagiere am Flughafen ihr Gepäck noch einmal umpacken, um die wichtigsten Dinge auch wirklich bei sich zu haben. Es handle sich dabei nicht um ein Informatik-Problem, so der Flughafen weiter. Ingenieure machten sich ans Werk und nach rund vier Stunden meldete der Flughafen, dass die Probleme behoben seien. Die erste Welle an Morgenflügen war da allerdings schon abgehoben – ohne das Gepäck von Tausenden Passagieren.

Auch andere Airlines betroffen

Am stärksten betroffen von den Problemen ist ausgerechnet British Airways. Die meisten Flüge der Fluggesellschaft heben ab dem Terminal 5 ab. Erst Ende Mai hatte die Airline sämtliche Flüge ab London Heathrow und Gatwick stoppen müssen, weil nach einem Stromausfall alle Computersysteme ausgefallen waren. Auch im Zuge dieser Krise waren Tausende Passagiere von ihrem Gepäck getrennt worden.

British Airways versicherte den Passagieren auch am Donnerstag, dass man ihnen das Gepäck gratis nachsenden werde, sollte es zurückgeblieben sein. Neben der britischen Fluggesellschaft waren auch zahlreiche andere Airlines betroffen, darunter auch die Schwestern Iberia und Vueling sowie Emirates, American Airlines, Virgin Atlantic oder Air Berlin. Zu Flugausfällen kam es nicht. Alle Flüge heben wie geplant ab und landen.

Mehr zum Thema

Passagierin in London-Heathrow: Neuer Aktionär im Anflug.

Mehrheit des Flughafens London-Heathrow gehört jetzt arabischen und asiatischen Staaten

Einsteigen in den A380: Bei British Airways wieder ganz normal.

Bald fliegen bei British Airways wieder alle Airbus A380

Qatar Airways erwägt eigenes Abfertigungsunternehmen in London Heathrow

Qatar Airways erwägt eigenes Abfertigungsunternehmen in London Heathrow

Flughafen Amsterdam-Schiphol: gerade ziemlich viele Probleme.

«Schiphol hat es schon oft nicht geschafft, eine normale Arbeit abzuliefern»

Video

airbus a319 xizang airlines tibet airlines
Auf einem frisch lackierten Airbus A319 von Tibet Airlines ist der Name Xizang Airlines zu lesen. Es könnte der erste Schritt einer größeren Umbenennung sein, die auch einen politischen Hintergrund haben könnte.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A380 von Lufthansa: Die D-AIMH wird noch bis Anfang Juni in. Dresden umgebaut.
Noch hängen Kabel aus der Kabine und manche Fußablagen fehlen. Doch der Umbau der Airbus A380 von Lufthansa bei EFW in Dresden zeigt bereits, wie die modernisierte Business Class aussehen wird. Der Zeitplan ist straff – und die Logistik kompliziert.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies