The Loft: Der Name ist vielleicht etwas übertrieben, dennoch bietet die Lounge an Bord ein angenehmes Raumgefühl.

Neue KabineVirgin Atlantic baut Lounge in A350

Die britische Fluggesellschaft hat eine neue Kabine für ihre Airbus A350-1000 entwickelt. Alle Klassen von Virgin Atlantic haben dabei ein Upgrade erhalten.

Top-Jobs

Logo Magnum FBO

Supervisor / Station Manager (m/w/d)

M.A.G.N.U.M Aviation GmbH
Österreich
Salzburg
Feste Anstellung
Business Aviation
Top jobs
Vollzeit
Thüringen

Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)

Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Firmenlogo Weeze Airport

Manager EASA Compliance (m/w/x)

Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Lounges im Flugzeug lösen eine gewisse Faszination aus. Bisher sind die Wohlfühlräume hauptsächlich in Airbus A380 zu finden, weil den Riesenfliegern ganz einfach besonders viel Platz vorhanden ist. Virgin Atlantic baut aber eine Lounge in ihre Airbus A350-1000 ein. Der für Premium-Passagiere vorgesehene Raum wird The Loft genannt und wirkt einladend. Er hilft zweifelsohne, das Gefühl von Enge an Bord zu reduzieren.

Auch die Sitze in allen Klassen werden für die A350-1000 erneuert. In der Economy und der Premium Economy würden «luxuriösere» Materialien verwendet, wie Virgin Atlantic mitteilt. Zudem wurden die Bildschirme vergrößert: In der Economy auf eine Diagonale von 11,6 Zoll oder 29,5 Zentimeter und in der Premium Economy auf 13,3 Zoll oder 33,8 Zentimeter.

Rekord-Bildschirme

In der Business Class ist der Bildschirm 18,5 Zoll (47 Zentimeter) groß und soll sich künftig auch mit dem eigenen mobilen Endgerät steuern lassen. Laut Virgin Atlantic ist es der größte Bildschirm, der derzeit in einem Linienflugzeug zu finden ist. Jeder Kunde wird weiterhin direkten Zugang zum Gang haben. Zudem wird jeder Sitz in Richtung Fenster ausgerichtet sein. Zugleich wird der Passagiere aber auch die Möglichkeit haben, eine Abschirmung gegen außen auszufahren. Dabei handelt es sich allerdings nicht um eine richtige Tür wie bei gewissen Konkurrenten wie Delta, Qatar und künftig auch British Airways, sondern nur um einen verschiebbaren Trenner.

Sehen Sie sich die neue Kabine der A350-1000 von Virgin Atlantic in der oben stehenden Bildergalerie an.

Mehr zum Thema

Erstflug im Juni 1984: Damals gab es noch keine Flying Ladies bei Virgin Atlantic.

Virgin Atlantic stellt Flying Ladies Gentlemen zur Seite

Flieger von Flybe: Die Marke verschwindet.

Flybe wird zu Virgin Atlantic

Virgin-Crew: Keine Regeln mehr bezüglich Schminke.

Virgin Atlantic schafft Make-up-Pflicht ab

Airbus A320 Neo von Eurowings: Mit dem Flieger geht es nach Dubai.

Eurowings neuer Business Class-Sitz ist definitiv kein Schnäppchen

Video

Konzept: Die neue Piste in London Heathrow soll über die Straße führen.
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Kuriose Szene am Flughafen Zürich: Gepäckmitarbeiter müssen Pakete einsammeln.
Es kommt immer wieder vor, dass das Cockpitpersonal kurios-kreative Ansagen macht. Das jüngste Beispiel kommt aus Zürich. Ein Flugzeug konnte nicht weiterrollen, weil zuerst verlorene Gepäckstücke eingesammelt werden mussten.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
skyhub pad pad muc dat atr 72 06
Beim Kontakt zu Lufthansa soll Skyhub PAD einen sehr prominenten Unterstützer gehabt haben. Die neue Anbieterin von Flügen zwischen Paderborn und München gibt zudem Einblick in ihre finanzielle Kalkulation.
Timo Nowack
Timo Nowack