Die Entwürfe von Guilhem Renier: Bitte klicken Sie auf das Bild, um die Flugzeuge in ganzer Länge zu sehen.

Hobby-DesignerEr entwirft Flugzeugbemalungen zum Spaß

Der Franzose Guilhem Renier entwirft aus Spaß Lackierungen für Flugzeuge. Manchmal auch völlig absurde.

Top-Jobs

Oscar Echo logo

Continuing Airworthiness Specialist or Continuing Airworthiness Trainee

Oscar Echo Business Jet GmbH
Eisenstadt
Feste Anstellung
Business Aviation
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Logo Magnum FBO

Supervisor / Station Manager (m/w/d)

M.A.G.N.U.M Aviation GmbH
Österreich
Salzburg
Feste Anstellung
Business Aviation
Top jobs
Vollzeit
Thüringen

Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)

Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Firmenlogo Weeze Airport

Manager EASA Compliance (m/w/x)

Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland

Guilhem Renier arbeitet bei der französischen der Luftfahrtbehörde. In seiner Freizeit fliegt der 37-Jährige als Privatpilot mit Kleinflugzeugen und daneben zeichnet er gerne. Diese drei Dinge brachten ihn eines Tages dazu, sich an ein Projekt zu wagen. Er begann, selbst Bemalungen für Fluggesellschaften zu entwerfen.

«Wenn ich mich richtig erinnere, war die allererste Bemalung eine erfundene zur Verabschiedung eines Kollegen in den Ruhestand vor vier Jahren», erzählt der Franzose aeroTELEGRAPH. Auch eine Speziallackierung zu den Olympischen Spielen in Paris 2024 von Air France hat er früh entworfen. «Sehr hässlich», sagt Renier im Rückblick.

Bemalung für Airbus A340 von ITA

Renier gefällt die Möglichkeit, originelle Ideen zeichnerisch umzusetzen, zum Beispiel Retro-Lackierungen auf moderne Flugzeuge zu setzen oder Lackierungen auf Flugzeugmodelle, die Airlines gar nicht besitzen. So hat er beispielsweise eine Bemalung für einen Airbus A340 von Alitalia-Nachfolgerin ITA entworfen oder eine für eine Concorde von Air Canada.

Der Franzose findet, dass Fluggesellschaften die Bemalungen noch zu wenig nutzen. «Airlines, die versuchen, sich mit Retro- oder ausgefallenen Bemalungen von der Masse abzuheben, gewinnen an Sichtbarkeit. Ihre Flugzeuge SIND in den sozialen Netzwerken viel präsenter», sagt er. «Das ist eine Art kostenlose Werbung.»

Bemalung für Airbus A340 von ITA

Reniers Hobby ist zeitaufwendig. «Vieles hängt von der Komplexität und der Inspiration ab. Einige Bemalungen sind in weniger als 20 Minuten fertig, bei anderen dauert es mehrere Dutzend Stunden», sagt er. Kompliziert sei es auch, eine Datenbank mit Flugzeugvorlagen zu erstellen, weil das Zeichnen viel Zeit in Anspruch nehme. «Aber dann macht es Spaß, die Bemalung auf diesen Vorlagen zu erstellen.»

Auch schon für Kunden

Viele seiner mit Computer und Illustrationssoftware erstellten Zeichnungen veröffentlicht Renier auf seiner Webseite. «Ich zeige dort  aber nur 20 bis 30 Prozent meiner Zeichnungen», so der Franzose. An Erfahrung hat er seit den ersten Entwürfen gewonnen. Inzwischen zeichnet er auch schon mal für Kunden.

In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie einige Beispiele von Guilhem Reniers Illustrationen.

Mehr zum Thema

Neue Lackierung: Anfang der Woche präsentierte Kalitta Air ihr neues Design.

Kalitta Air lässt sich bei Fan-Designer inspirieren

Und hier das Ganze von der anderen Seite.

«Blau ist eine Leistungsfarbe»

Das Logo der neuen Airline ist von der Form der Schiffsspitzen abgeleitet, mit denen die Wikinger einst über den Atlantik fuhren.

Norse Atlantic zeigt Lackierung - und verrät Pläne

Design: Zu welchen Airlines gehören diese Seitenleitwerke?

Können Sie auch diese Airlines an ihren Heckflossen identifizieren?

Video

Flugzeug von American Eagle am Flughafen Dallas: Die Betankung ging schief.
Beim Betanken eines Flugzeuges von American Eagle am Flughafen Dallas ging etwas komplett schief. Ein Schlauch löste sich und spritzte wild große Mengen Kerosin umher.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
airbus a330 dhl eat tailstrike london
Nach mehreren Tailstrikes zu Beginn des vergangenen Jahres leitete DHL-Tochter EAT Maßnahmen ein, damit es nicht erneut zu solchen Vorfällen kommt. Doch nun hat wieder ein Airbus A300-600 der Frachtfluglinie bei der Landung die Piste mit dem Heck berührt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Flugzeug von Loftleiðir in New York: Die Fluglinie ging später in Icelandair auf.
Play ist pleite. Wow Air war mit einem ähnlichen Konzept sechs Jahre zuvor gescheitert. Die isländische Luftfahrtgeschichte ist voll von Fluggesellschaften, die Europa und Nordamerika über Island verbinden wollten, oder klein starteten und dann zu viel wollten. Eine Auswahl.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies