Emirates: 159 Flieger. 4 Skytrax-Qualitätssterne. Die Airline bekommt auch in der Economyklasse fast nur Höchstnoten. Besonders gut kommt das Unterhaltungsprogramm weg. Fazit: Inzwischen globale Messlatte.

Die arabische Bedrohung

Etihad steigt bei Air Berlin ein. Die Fluglinie wächst rasch, wie alle am Golf. Doch wie gut sind die Airlines der Scheichs wirklich?

Top-Jobs

logo mjet

CAMO ENGINEER m/f/d

Schwechat, Wien
Feste Anstellung
Business Aviation
MJET GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz

Ja, es gibt sie durchaus. Auch im Nahen Osten existieren Fluggesellschaften, die weder besonders erfolgreich sind noch besonders guten Service bieten. Dazu gehören etwa Kang Pacific aus dem Emirat Fudschaira oder auch Kuwait Airlines. Doch insgesamt wachsen im arabischen Raum doch ein halbes Dutzend Konkurrenten der traditionellen Airlines heran, die nichts anderes im Sinn haben, als die größten und besten der Welt zu werden. Dadurch sind längst zur Bedrohung für Lufthansa, Air France, British Airways, American Airlines & Co. geworden. Schon 2015, so schätzt die Boston Consulting Group, wird Emirates die größte Fluggesellschaft der Welt sein. Zusammen mit Etihad aus Abu Dhabi (die jetzt 29 Prozent an Air Berlin kaufte) und Qatar Airways werden die drei großen Golf-Airlines 2020 so viel Gewicht haben, wie die drei großen europäischen Lufthansa, British und Air France.

Üppig fließendes Geld aus dem Ölgeschäft ermöglicht es den Staatsairlines aus Arabien, mächtig zu investieren. Dadurch weisen sie eine sehr neue Flotte auf, was sie als Wettbewerbsvorteil ausspielen können. Zudem hat die Golfregion eine ideale Lage, um ein Drehkreuz für Flüge nach Asien zu sein - also jener Region, die in den nächsten Jahren beim Luftverkehr am meisten zulegen wird. Und dieses Wachstum saugt zunehmend Umsteigepassagiere von Europa nach Dubai, Doha und Abu Dhabi ab - auf Kosten der europäischen Fluggesellschaften.

Doch wie gut sind die Golf-Airlines wirklich - und zwar nicht in den Vorzeigeklassen, sondern in der Economy? Klicken Sie sich durch unsere Bildstrecke.

Und was sind Ihre Erfahrungen mit den Fluggesellschaften vom Golf? Hinterlassen Sie uns Ihre Eindrücke unten im Kommentarfeld.

Mehr zum Thema

IMG 4022

Condor nennt ihre erfolgreichsten Städte-Strecken - und Unterschiede zu Air Berlin

Ein Eurowings-Flugzeug über der Altstadt von Jeddah: Die Airline fliegt im Winter ab Stuttgart neu in die saudische Hafenstadt.

Eurowings wird zum Arabien-Shuttle

D-ALPG in der Lackierung von Air Berlin.

Ex-Air-Berlin A330 hebt nach langer Pause wieder ab - jetzt für bulgarische Airline

Ein letzter Blick auf die D-ASGK im ikonischen Air-Berlin-Look.

Die letzte Air-Berlin-Lackierung ist verschwunden

Video

hose runter
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Il-114-300 soll eine höherer Reichweite bekommen.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Boeing 747-8 nach der Landung in São Paulo: Der Loste fragte nach dem Grund für den Mayday-Ruf.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin