London vertagt EntscheidAusbau rückt für Heathrow wegen Brexit in die Ferne
Eigentlich wollte die britische Regierung jetzt entscheiden, ob Heathrow oder Gatwick ausgebaut werden. Doch das Chaos nach dem Brexit-Votum führt zur erneuten Vertagung.
Top-Jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Flight Dispatcher / Flight Operations Officer (m/w/d)
Sales Desk Agent
Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt
In der britischen Regierung will sich niemand mehr mit irgendetwas die Hände schmutzig machen. Seit die Bevölkerung des Vereinigten Königreichs Ja zum Austritt aus der EU gestimmt hat, herrscht in Sachen Politik auf der Insel das totale Chaos. Und wichtige Entscheide werden reihenweise vertagt.
Nun hat es auch die Frage getroffen, welcher Londoner Flughafen ausgebaut werden soll, um das drängende Kapazitätsproblem in der britischen Hauptstadt zu lösen. Eine Regierungskommission hatte vor einem Jahr eine dritte Piste in Heathrow als beste Lösung empfohlen und damit Gatwick eine Absage erteilt. Doch den finalen Entscheid muss die Regierung fällen. Ursprünglich wollte sie das vergangenen Dezember tun, dann wurde der Termin auf Juli verschoben.
Wirtschaft ist empört
Jetzt will man bis nach der Wahl des neuen konservativen Premiers im Oktober warten. Der Flughafenausbau wird aber kaum das erste Dossier sein, welches die neuen Machthaber dann angehen. Es könnte also durchaus 2017 werden, bis man weiß ob Heathrow oder Gatwick vergrößert werden. Bis dahin kann noch einiges passieren - und die Lobbyisten können noch kräftig für ihre Sache werben.
Das kritisieren alle wichtigen Wirtschaftsverbände. Vor allem jetzt, wo man bald nicht mehr EU-Mitglied sei, sei es zentral die Infrastruktur zu stärken. Sonst drohe noch mehr eine Abwanderung von Verbindungen an Flughäfen auf dem Kontinent.
Harter Gegner hat sich selbst ausgeschaltet
Ein Lichtblick gibt es für Heathrow immerhin. Der Londoner Ex-Bürgermeister Boris Johnson galt als aussichtsreicher Kandidat für den Posten des künftigen konservativen Premierministers. Nun verzichtet er auf eine Kandidatur. Er war stets vehement gegen einen Ausbau von Heathrow.
Eine neue Nordwest-Piste (links) wäre für jedes Flugzeug ansteuerbar und 3200 Meter lang.
Taking Britain Further
Die Pläne beinhalten auch ein neues Terminal, welches westlich von Terminal 5 gebaut werden soll.
Taking Britain Further
Der neue zentrale Terminal-Bereich wäre ebenfalls mit Zugängen zu Hotels (Terminal 2) ausgestattet.
Taking Britain Further
Die Terminal-Bereiche würden renoviert. Neue Hotels und eine andere Strassenführung sind ebenfalls geplant.
Taking Britain Further
Drei Pisten für Heathrow sollten bis zu 740.000 Flüge pro Jahr ausmachen.
Taking Britain Further
Ein Eindruck, wie der neue Eingang zu den Terminals aussehen würde.
Taking Britain Further
Ein Blick in das Flughafengebäude.
Taking Britain Further
Und nochmals eine Luftaufnahme.
Taking Britain Further
Eine Übersichtskarte der geplanten Expansion.
Taking Britain Further
Video
Die Golfairline hat mit der A6-LRB ihr zweites Exemplar des A321 Neo mit Langstreckenfähigkeiten übernommen. Insgesamt will Etihad Airways nun sogar 35 Airbus A321 LR – nochmals mehr als zuletzt bekannt.
Ein riesiger Sandsturm hat die Millionenstadt Phoenix und ihre Umgebung getroffen. Auch der Flughafen ist betroffen.
