Fragen

A380 bei der Landung: Belastung für die Reifen.

Wie oft die Reifen geflickt werden

«Warum lässt man die Reifen vor der Landung nicht vorrollen, um so Verschleiß zu verhindern?», fragt Leser Hansruedi Koller. Ein Linienpilot antwortet.
18.07.19 - 00:09
Der Pilot
Der Pilot
Airbus A320: Ein paar hundert Meter können einen großen Unterschied machen.

Warum tief fliegen nicht rentiert

«Warum fliegt man auf einem kurzen Flug in zehn Kilometern Höhe? Ginge es tiefer?», fragt Albert Steuri. Ein Linienpilot antwortet.
18.07.19 - 00:20
Der Pilot
Der Pilot
Auch bei der Automatik braucht es Konzentration.

Auch Automatik braucht Piloten

«Landen Piloten überhaupt noch selbst, oder erledigt auch das in den meisten Fällen der Autopilot?», fragt Leser Bastian Bröger. Ein Linienpilot antwortet.
18.07.19 - 00:19
Der Pilot
Der Pilot

Video

Der Moment vor der Berührung: Die Boeing 767 von United fliegt extrem niedrig an.
Moment der Kollision: Zum Glück verletzte sich der Fahrer nur leicht.
Rundflug zur Aero Friredrichshafen: Blick auf die Insel Mainau

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