Saab von Aero Jet: Fliegt normalerweise für STP Airways.
Sao Tomé und Principe

Ukrainischer Flieger legt Insel-Verbindung lahm

Problem für den afrikanischen Inselstaat: Die Nationalairline muss den Einsatz einer ukrainischen Saab 340 zwischen Sao Tomé und Principe stoppen. Es fehlen Dokumente.

Top-Jobs

logo mjet

CAMO ENGINEER m/f/d

Schwechat, Wien
Feste Anstellung
Business Aviation
MJET GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz

São Tomé und Príncipe liegt rund 200 Kilometer vor der Küste von Äquatorialguinea und Gabun. Die beiden namensgebenden Eilande des afrikanischen Inselstaates verbindet die nationale Fluggesellschaft STP Airways normalerweise an sechs Tagen pro Woche.

Dafür setzt sie eine Saab 340 der ukrainischen Charterfirma Aero Jet ein, nach eigener Auskunft bereits seit sechs Jahren. Doch zuletzt ist die Maschine am 24. März abgehoben. Seitdem steht das Turbopropflugzeug am Flughafen São Tomé am Boden.

Dokumente aus der Ukraine fehlen

STP Airways erklärte gegenüber der portugiesischen Nachrichtenagentur Lusa, dass die Versicherung der Maschine am 25. März ausgelaufen sei. Die ukrainische Charterairline versuche bereits seit Wochen, in der Ukraine die nötigen Dokumente für eine Verlängerung zu erhalten. Das sei aufgrund des Krieges aber bisher nicht gelungen.

Die Inselregierung bestätigte, dass von den Flugausfällen Hunderte Menschen betroffen sind, die nicht von der einen auf die andere Insel kommen. Das betreffe sowohl Einheimische als auch Touristen. Die beiden Eilande liegen rund 150 Kilometer voneinander entfernt. Der Flug mit der Saab 340 dauert normalerweise rund 35 Minuten.

31 Jahre alte Saab 340

Das Flugzeug trägt das Kennzeichen UR-ALG und ist 31 Jahre alt. Es bietet Platz für bis zu 34 Reisende. Erstbetreiberin war 1991 die heute nicht mehr existente US-Regionalfluglinie Chautauqua Airlines aus Indianapolis. Aero Jet betreibt den Flieger seit 2016.

Die Alternative zum Flug zwischen den Inseln São Tomé und Príncipe sind Verbindungen per Boot. Auch dabei gibt es in den vergangenen Wochen aber Schwierigkeiten aufgrund von Treibstoffmangel.

Mehr zum Thema

Die interaktive Karte finden Sie am Artikel-Ende.

Wo sich die Flugzeuge der ukrainischen Airlines befinden

Während der Corona-Krise geparkte Boeing 777-200 von Ukraine International: Die Airline such Einnahmequellen.

Ukraine International bietet ihr Personal anderen Airlines an

Airbus A320 Neo von Lufthansa: Mehr Platz in den Gepäckfächern, weniger in der Bordküche.

Was Lufthansa-Chef Spohr zu einer Rückkehr in die Ukraine sagt

Antonov An-12B vo Cavok Airlines: Robuster Hochdecker.

Antonov An-12 geht nach 58 Dienstjahren in Rente

Video

hose runter
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Il-114-300 soll eine höherer Reichweite bekommen.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
twin otter classic 300 g 05
De Havilland Canada arbeitet an der Zertifizierung der fünften Generation ihres Kultfliegers. Jetzt zeigt der Hersteller das erste Exemplar der Twin Otter Classic 300-G von innen und außen. Das Flugzeug ist für Zimex Aviation bestimmt.
Timo Nowack
Timo Nowack