Für IsrairWindrose Airlines fliegt mit zusammengepuzzeltem Airbus A319 in Israel
Die ukrainische Fluglinie mietet für nur ein halbes Jahr einen Airbus A319, der für sie fast wie im Baukastensystem zusammengesetzt wurde. Windrose Airlines stationiert ihn in Tel Aviv.
Top-Jobs
Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Vor Beginn des russischen Angriffskriegs gegen die Ukraine im Jahr 2022 war Windrose Airlines auf Charterflüge zu Ferienzielen sowie Inlandsflüge spezialisiert. Doch nun steckt der Großteil der Flotte in der Ukraine fest. Mit zwei Jets ist die Airline allerdings im Ausland aktiv.
Mit der Embraer E190 mit dem Kennzeichen UR-EMA fliegt sie aktuell im Wet-Lease für Air Montenegro ab Tivat. Und seit Ende Juli hat sie einen Airbus A319 (UR-WRY) in Tel Aviv stationiert, mit dem sie für Israir im Einsatz ist, wie zuerst das Portal Avia News berichtete.
Für Miete an Windrose zusammengesetzt
Der 23 Jahre alte Flieger ist zusammengepuzzelt: Windrose mietet ihn seit diesem Sommer komplett von Avia AM Leasing - die wiederum hat das Flugzeug zuvor von Smart Lynx Australia gemietet und mit Triebwerken ausgestattet. Diese beiden Firmen gehören zur litauischen Avia Solutions Group. Windrose least den Jet in dieser Form nur bis Ende 2025.
Video
Die Nationalairline Indonesiens feiert die Unabhängigkeitserklärung des Landes vor 80 Jahren. Dafür ließ Garuda eine Boeing 737 künstlerisch gestalten.
Die Hurrikan-Jäger der amerikanischen Wetter- und Ozeanografiebehörde NOAA haben sich den Wirbelsturm Erin mit ihrem Turbopropflugzeug ganz aus der Nähe angeschaut - gerade, als dieser an Kraft weiter zulegte.
In den USA wirft die Zeitung New York Times den Betreibern von Business- und Privatjets vor, keinen fairen Anteil an der Finanzierung der Flugsicherung zu zahlen. Die Branche hält dagegen.