Airbus A321 Neo von S7: Die Triebwerke machen Probleme.
aeroTELEGRAPH
Pratt and Whitney
Russische S7 hat Triebwerksprobleme - langfristig
Airlines weltweit haben Probleme mit Triebwerken von Pratt & Whitney. In Russland führen die Schwierigkeiten jetzt dazu, dass S7 Airbus-Jets dauerhaft nicht einsetzen kann.
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Seit Russland im Februar 2022 seinen Angriff auf die Ukraine begann, gelten seitens westlicher Länder Sanktionen. Die verhindern unter anderem, dass russische Airlines neue Flugzeuge kaufen können. Auch Ersatzteile und Wartungsdienstleistungen für Flugzeuge aus westlicher Produktion sind nicht mehr verfügbar. Und das macht sich jetzt in Flugplänen bemerkbar.
Die russische Fluggesellschaft S7 Airlines kann derzeit laut der Wirtschaftszeitung Kommersant nur 13 ihrer 39 Airbus A320 Neo/A321 Neo betreiben. Wie auch andere Airlines auf der Welt hat S7 Probleme mit den Triebwerken von Pratt & Whitney.
Flugplan zusammengestrichen
Doch anders als Fluggesellschaften in anderen Ländern kann S7 die Wartungsdienstleistungen, die nötig wären, nicht in Anspruch nehmen. Aus diesem Grund streicht die Airline den Flugplan im Winter um 10 bis 15 Prozent zusammen.
Video
Ein Airbus A320 Neo der Condor-Schwester landete sichtbar hart auf Madeira. Das Flugzeug konnte zwar nach Nürnberg zurückkehren, muss aber noch einmal überprüft werden.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
