Ersatz für Airbus A330 und A380Qantas bestellt zwölf Boeing 787 und zwölf Airbus A350
Die australische Fluggesellschaft will ihre Airbus A330 ersetzen. Und in neun Jahren auch ihre Airbus A380. Jetzt hat Qantas die Bestellungen dafür getätigt.
Top-Jobs
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Inflight Service Personnel (M/F/D)
Die 24 Langstreckenjets sind im Schnitt 17 Jahre alt. Deshalb gab Qantas im Mai bekannt, ihre Airbus A330 zu ersetzen. Sie kündigte für die zweite Hälfte dieses Jahres eine Ausschreibung an.
Erwartet wurde, dass Airbus den A330 Neo ins Rennen schickt, Boeing die 787, von welcher die australische Fluggesellschaft selbst bereits 14 Exemplare betreibt. Ihre Schwester Jetstar besitzt elf Exemplare. Jetzt ist klar: Boeing kommt zu Zug. Bisher setzt Qantas die mittlere Dreamliner-Variante 787-9 ein, ihre Schwester Jetstar betreibt die kleinste Variante 787-8. Die neue Bestellung umfasst weitere vier Boeing 787-9, aber auch acht Exemplare der größeren Variante, 787-10.
Ersatz für Airbus A380 und Airbus A330
Bei Airbus bestellt die Fluggesellschaft ebenfalls. Dort sind es zwölf Airbus A350-1000. Diese sollen ab 2032 die zehn Airbus A380 der Airline ersetzen, die noch im Einsatz sind. Ausgeliefert werden sie bereits ab 2028. Die Dreamliner werden die Airbus A330 bereits ab 2027 ersetzen.
Video
Mit einer von den Nordlichtern inspirierten Lackierung für ihre Dreamliner und einem Langstrecken-Drehkreuz in Seattle stellt Alaska Airlines die Weichen für weltweite Expansion. Sie will damit Konkurrentin Delta Air Lines überholen.
Das tödliche Unglück der Boeing 737 von Jeju Air wurde durch eine massive Betonmauer am Ende der Landebahn des Flughafens Muan verschlimmert. Fachleute warnten schon lange zuvor, dass sie im Ernstfall tödlich sein könnte. Dennoch tat die Regierung Südkoreas nichts.
Seit fast 50 Jahren basiert die Navigation auf GPS. Im Silicon Valley arbeiten zwei Unternehmen daran, GPS mit Hilfe von Quantenphysik und KI zu ersetzen. Diese soll Störungen wie Jamming und Spoofing unmöglich machen.
