Kleinerer japanischer RegionaljetMitsubishi will MRJ 70 im Juni vorstellen
Schon bald will Mitsubishi Aircraft auch die kleinere Version seines Regionaljets vorstellen. Doch noch gibt es beim MRJ 70 etwas zu tun.
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Mit einem großen Rückstand auf den Zeitplan arbeitet Mitsubishi Aircraft auf die Zertifizierung seines Regional Jets hin. 2020 dürfte die erste Variante des neuen Flugzeugmodells – der MRJ 90 – mit sieben Jahren Verspätung an Erstkundin ANA All Nippon Airways ausgeliefert werden. Doch das Programm soll im Juni zunächst noch einen weiteren Meilenstein erreichen. Mitsubishi will dann die kleinere Version des neuen Fliegers vorstellen, den MRJ 70.
Am kleineren MRJ 70 nimmt Mitsubishi derzeit noch Änderungen vor, um den Flieger nach den Verzögerungen zeitgemäß zu halten. Firmenpräsident Hisakazu Mizutani sagte in japanischen Medien, man stehe kurz davor, diese Arbeiten abzuschließen. Die kleinere Version fasst statt 88 nur 76 Passagiere und wird vor allem für US-Fluglinien entwickelt, die auf Regionalstrecken Flieger dieser Größe wollen.
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Auf dem New Yorker Flughafen LaGuardia kollidierten zwei Bombardier CRJ 900 beim Rollen. Die Tragfläche des einen traf das Cockpit des anderen Jets von Delta Air Lines.
Am Flughafen Los Angeles kam es zu einer brenzligen Szene: Eine Boeing 777 F von Aerologic rollte ohne Genehmigung auf die Startbahn, während ein Airbus A321 von American Airlines bereits beschleunigte. Nur eine Vollbremsung verhinderte die Katastrophe.
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
