Order von AltavairLetzter Mohikaner: Boeing verkauft eine allerletzte 777-300 ER
Eigentlich schien es, als seien alle Boeing 777-300 ER bereits ausgeliefert ausgeliefert worden. Doch jetzt tauchte plötzlich noch einer der Jets im Orderbuch von Boeing auf. Wie geht das?
Top-Jobs
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Inflight Service Personnel (M/F/D)
Bestellungen über ein einziges Flugzeug sorgen in der Regel nicht für den großen Aufruhr. Doch bei Boeing ist im Dezember ist eine einsame und ziemlich überraschende Bestellung in den Büchern aufgetaucht. Das Leasingunternehmen Altavair hat eine Boeing 777-300 ER in der Passagierversion geordert. Ein Modell also, das nicht mehr gebaut wird.
Die letzte je gebaute Boeing 777-300 ER trägt die Seriennummer 65312 und wurde im Herbst 2021 an Aeroflot übergeben. Doch nun bekommt Altavair doch noch ein Exemplar. Wie geht das? Es handle sich um ein Flugzeug, das seit einiger Zeit eingelagert gewesen sei, erklärt ein Sprecher von Boeing gegenüber aeroTELEGRAPH. Es sei im Dezember bestellt und direkt ausgeliefert worden.
Fünf Jahre lang stand die Boeing 777 in der Wüste
Wie das Portal The Air Current berichtet, war die Boeing 777-300 ER vor fünf Jahren zu ihrem Erstflug abgehoben - an dem Tag, als der erste Covid-19-Fall in den USA öffentlich wurde. Damals trug sie noch die Bemalung von China Southern Airlines. Die folgende Pandemie zwang die ganze Branche, ihre Planung zu überdenken - und so blieb die Triple Seven, die damals die Registrierung B-20E7 trug, in der kalifornischen Wüste.
Dort weggeholt hat sie nun Altavair. Das Leasingunternehmen aus den USA sitzt in Seattle und ist sowohl im Passagier- als auch im Frachtbereich aktiv. Auch mit der Boeing 777-300 ER kennt es sich aus. Es besitzt laut der Datenbank von CH Aviation bereits 21 der Flugzeuge. Sie fliegen unter Anderem für American Airlines, Emirates, Etihad oder Korean Air. Das einsame Exemplar trägt die Seriennummer 65420 und ging bereits als ET-BBG an Ethiopian Airlines.
Video
Ein Solarpark in der Nähe des Amsterdamer Flughafens brachte schon im Frühjahr den Betrieb durcheinander. Nun warnt der Chef von Schiphol, dass ab Ende August die blendenden Paneele sogar zwei Pisten unbrauchbar machen könnten.
Schon 2019 stand der Triebwerksbauer kurz davor, seinen fliegenden Prüfstand auszumustern. Doch dann überlegt Rolls-Royce es sich anders. Nun wandert die 45 Jahre alte Boeing 747-200 definitiv auf den Flugzeugfriedhof.
Nicht nur Lufthansa muss aufgrund von Schwierigkeiten mit den Sitzen auf fertige, farbrikneue Flugzeuge warten. American Airlines geht es nun mit dem ersten Airbus A321 XLR auch so.