Lufthansas Boeing 787 im Jubiläumsdesign: Einer von bisher sechs Fliegern mit der Lackierung.

XXL-Kranich-LackierungDas ist die Jubiläumsflotte von Lufthansa - welches Flugzeug ist Ihr Favorit?

Die Jubiläumsflotte von Lufthansa ist fast komplett. Sechs Flugzeuge und fünf Modelle tragen die Lackierung mit dem riesigen Kranich auf dem Rumpf. Schauen Sie sich alle an - und stimmen Sie ab für Ihren Liebling.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Vollzeit
Top jobs
Wien / Wiener Neustadt
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Sparfell Logo

Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Vienna
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Mechaniker Flugzeugkomponenten (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Die Flotte der Flugzeuge mit Lufthansas Jubiläumslackierung ist komplett – fast. Am Donnerstag (5. März) kam in Frankfurt die Boeing 747-8 mit dem frisch lackierten XXL-Kranich an. Damit tragen nun sechs Flugzeuge die Sonderbemalung zu Ehren des 100-jährigen Gründungsjubiläums der ersten Lufthansa im Jahr 1926.

Die Lackierung sieht so aus: Den blauen Flugzeugrumpf ziert ein riesiger weißer Kranich, dessen Flügel in die Tragflächen übergehen. Neben dem Kranich ist auf der linken Rumpfseite eine «100» zu sehen, auf der rechten Rumpfseite der Schriftzug «1926 | 2026» Auf der Unterseite der Flugzeuge prangt ebenfalls eine große «100».

Das sind die sechs Flugzeuge in Lufthansas Jubiläumsdesign

«Das Konzept für den großen Kranich (oder Superkranich, wie er auch genannt wird) existiert in der Marken-Designabteilung von Lufthansa schon seit längerer Zeit», so der von Lufthansa beauftragte Designer David Hedley Noble. «Es war eine der ersten Ideen, die im Rahmen des Lufthansa-Rebrandings 2018 entstanden sind. Das 100-jährige Jubiläum war der perfekte Moment, um es wieder hervorzuholen und in die heutige Lackierung zu integrieren.»

Die sechs so lackierten Jets sind: zwei Airbus A320 Neo (D-AING und D-AIND), ein A350-900 (D-AIXL), ein A380 (D-AIMH), eine Boeing 787-9 (D-ABPU) und die 747-8 (D-ABYN). Damit ist die Jubiläumsflotte nur fast komplett, da noch ein fabrikneuer A350-1000 hinzukommt.

Welcher der Jets mit Riesenkranich ist der schönste?

Allerdings erwartet Lufthansa die größere Version des A350 mit der Speziallackierung nicht in Kürze, sondern erst im Herbst. Und da immerhin schon ein kleiner A350 in der besonderen Bemalung erstrahlt, wollen wir nicht bis zum Herbst warten mit der Frage: Welches des Jubiläumsflugzeugs von Lufthansa gefällt Ihnen am besten in der Lackierung?

In der folgenden Bildergalerie können Sie sich alle Flieger nochmal ansehen. Und in der Umfrage darunter können Sie für ihren Favoriten abstimmen:

Gute Geschichten brauchen Freiraum. Ihre Unterstützung gibt uns diesen Freiraum – und Sie lesen aeroTELEGRAPH ganz ohne Werbung. Für weniger als ein Getränk am Flughafen. Jetzt hier klicken und abonnieren. Jetzt hier klicken und abonnieren

Mehr zum Thema

ticker-lufthansa

Lufthansa, Austrian Airlines und ITA Airways nehmen Flüge nach Riyadh und Amman wieder auf

Bordservice Project Fox: Bei Lufthansa werden die Komponenten nun getrennt erhitzt.

Mehr Gourmet, weniger Toilette: Neuer Lufthansa-Bordservice hat gesperrtes WC zur Folge

Airbus A350-1000 in Lufthansa-Lackierung: Er wird die Registrierung D-AIFA tragen.

Lufthansas erster Airbus A350-1000 kommt im Herbst – und trägt Jubiläumslackierung

Neue Infostelen: Wie will Lufthansa Group die Reisenden künftig anpsrechen?

Austrian, Swiss und Co. sollen auch an Flughäfen sichtbarer zu Lufthansa Group gehören

Video

Der Airbus A350-1000 ULR mit der Kennung F-WULR ist um 10:43 Ortszeit zum ersten Mal auf australischem Boden gelandet.
Ohne Passagiere, aber mit über tausend Sensoren an Bord, ist der erste Airbus A350-1000 ULR für Qantas Project Sunrise in Melbourne gelandet. Der Testjet legte die Strecke von Toulouse in nicht ganz 20 Stunden zurück, noch in unlackierter Green Livery.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die VA-1X von Vertical Aerospace: Zeigte in Farnborough, was sie kann.
Elektrische Senkrechtstarter gelten als eines der Zukunftsthemen der Luftfahrt. Auf der Farnborough Airshow demonstrierte Vertical Aerospace eindrucksvoll die Fähigkeiten seines Prototyps. Bis Passagiere regelmäßig mit Evtols fliegen, dürfte allerdings noch einige Zeit vergehen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A340-300 von Mahan Air bei der Landung im Jemen: Der Airport ist seit zehn Jahren gesperrt.
Ein Airbus A340 von Mahan Air weicht auf einen seit über zehn Jahren gesperrten Flughafen aus, nachdem Regierungstruppen die Landebahn in Sanaa beschossen haben. Die Regierung hat den gesamten Luftverkehr ausgesetzt.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies