Computergrafik einer Boeing 777X: Der Jet soll Ende Juni den Erstflug absolvieren.
Boeing
Jungfernflug
Boeing 777X soll Ende Juni das erste Mal fliegen
Jetzt ist klar, wann der neue Langstreckenflieger den Erstflug antritt. Den wichtigsten Termin hält Boeing ein, einen anderen verpasst die 777X jedoch.
Top-Jobs
Technische Flugzeugabfertiger (m/w/d)
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Jet Executive International Charter GmbH & Co. KG
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
ProduktionsleiterIn (40h)
Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)
Vollzeit
Feste Anstellung
Top jobs
Österreich
Flight Crew (m/w/d) Cessna Citation C680 / C68A Executive
Die Wiederzulassung der 737 Max kostet Boeing derzeit viel Geld, Arbeitszeit und auch Nerven. Ende April versicherte Boeing-Chef Dennis Muilenburg aber: Der Zeitplan für die Boeing 777X werde durch das Grounding der 737 Max nicht beeinträchtigt. Der Erstflug des neuen Langstreckenfliegers sei trotz des verschobenen Rollouts weiterhin für die erste Hälfte dieses Jahres geplant.
Nun sickerte durch, dass Boeing den Jungfernflug gegen Ende Juni plant. Dies schreibt die Nachrichtenagentur Reuters, die sich auf Quellen im Konzern bezieht. Wie eigentlich erhofft, Ende Juni mit dem neuen Langstreckenflieger bei der Pariser Luftfahrtmesse in Le Bourget zu erscheinen und dem Konkurrenten Airbus so die Show zu stehlen, schafft Boeing jedoch nicht mehr.
Shutdown verzögerte Vorbereitungen
Derzeit wird der 21. Juni als Datum für den Jungfernflug der 777X angestrebt. Für einen Flug zur Luftfahrtschau nach Frankreich ist das zu knapp, da dem unerprobten Prototypen dafür gerade zwei Tage Zeit bleiben würden. Doch auch das Verkünden des Erstfluges zum Zeitpunkt der Messe, könnte Boeing zugutekommen.
Dass die 777X leicht verspätet debütiert, soll auch am Shutdown der US-Verwaltungen Anfang des Jahres liegen. Auch die US-Luftfahrtbehörde FAA lag still, weil sich Präsident Donald Trump und die Demokraten nicht auf die Finanzierung der Grenzmauer einigen konnten. Zertifizierungs-Schritte wurden dadurch ausgebremst.
Monster-Triebwerk steht in den Startlöchern
Zudem gab es auch Probleme beim GE9X. Bei der Erprobung des künftig größten Triebwerks der Welt, bemerkte Hersteller General Electric einen Entwurfsfehler bei einem Leitblech innerhalb der Turbine. Auch Korrosionsprobleme bei einer Boeing 747, die als Versuchsträger fungierte, verzögerten die Erprobung. Jedoch bekamen die Ingenieure die Probleme in den Griff und schlossen die Flugerprobung des GE9X mittlerweile ab.
Video
Fast 150 Boeing 787-9 erwartet die amerikanische Fluglinie noch. Jetzt präsentiert United Airlines für die neuen Dreamliner eine neue Kabine mit mehr Premium-Sitzen und einer gehobenen Business Class.
Die Billigairline flog Mitglieder des Eurovision-Superfanclubs nach Basel. Nicht nur an Bord des Airbus A320 Neo von Easyjet mit Speziallackierung gab es eine Party, sondern auch nach der Ankunft.
Ein Airbus A220 von Jetblue war schon fast am Flughafen New York-JFK gelandet, als das Kommando zum Durchstarten kam. Grund war ein Hund auf der Piste. Die Entwarnung danach kam zu früh.