Boeing 777X: Rollout verschoben.

Wegen Absturz der 737 MaxBoeing verschiebt Rollout der 777X

Eigentlich wollte Boeing den neuen Langstreckenflieger diese Woche der Öffentlichkeit vorstellen. Doch der Rollout der 777X wird wegen des Ethiopian-Unglücks verschoben.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Eigentlich hätte es für Boeing eine Woche zum Feiern sein sollen. Am Mittwoch (13. März) wollte der Flugzeugbauer seinen neuesten Langstreckenjet erstmals aus der Fabrikhalle rollen und der Öffentlichkeit vorstellen. Doch der Rollout der 777X findet nicht statt. Nach dem Absturz einer Boeing 737 Max 8 von Ethiopian Airlines am Sonntag (10. März) hat Boeing beschlossen, die Veranstaltung abzusagen. Ob und wann sie wiederholt wird, ist nicht klar.

Den Zeitplan der 777X bringt das nicht durcheinander. Der Erstflug ist also weiterhin für den Frühsommer geplant. Ein Rollout ist in erster Linie ein symbolischer Akt. Die Konstruktionsphase ist dann weitgehend beendet und es beginnt das Testprogramm. Die 777X kommt in zwei Versionen auf den Markt. Die 777-8 ist 69,8 Meter lang und fasst in zwei Klassen zwischen 350 und 375 Passagiere, die 777-9 misst 76,7 Meter und kann zwischen 400 und 425 Reisende aufnehmen.

Mehr zum Thema

Start der 777X-Produktion: So erlebte ihn Alan Boyle von Geek Wire.

Boeing baut jetzt erste 777X

Computerzeichnung der Boeing 777X: Ob das Wetter beim Rollout auch so schön sein wird?

Nächste Woche zeigt Boeing erstmals die 777X

Die Landung der Boeing 777X nach der Vorführung: Eindrückliche Manöver.

Die imposantesten Flugvorführungen der Dubai Air Show 2025

emirates airbus 350 900

Das sind die Bestellungen der Dubai Airshow 2025

Video

Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Evangel auf dem Weg ins Mid-America Flight Museum: Von dem Flugzeug wurden nur acht Exemplare gebaut.
Das Mid-America Flight Museum in Texas hat ein neues Exponat: die Evangel 4500. Das Flugzeug ist robust und sollte in den 1960er Jahren die Buschflugzeuge sicherer machen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Kantine von Korean Air: Das Tollste kommt asm Ende des Flurs.
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin