Sie sind 25, 26 und fast 27 Jahre alt und verrichten immer noch tagtäglich ihren Dienst auf der Langstrecke von Austrian Airlines. Die Rede ist von den drei Boeing 767-300 ER (OE-LAY/-LAZ/-LAE), die einst vom österreichischen Formel-1-Weltmeister Niki Lauda und seiner gleichnamigen Fluglinie kamen. Damals waren es insgesamt sechs Boeing 767, die Austrian Airlines ab 2005 im Zuge der Lauda-Air-Übernahme in ihre Langstreckenflotte integrierte.
2021 verkaufte die österreichische Lufthansa-Tochter die drei ältesten dieser sechs Boeing 767 an den amerikanischen Flugzeugverwerter Mono Coque Diversified Interests. Die anderen drei sind immer noch aktiv, werden aber durch Boeing 787 abgelöst.
Abschied von Boeing 767 hängt zusammen mit 787-Ankunft
Da die Dreamliner später kommen als ursprünglich erwartet, sagte Austrians damaliger Operativchef Francesco Sciortino allerdings im Mai 2025 zu aeroTELEGRAPH: «Die drei Boeing 767, die Austrian Airlines betreibt, werden angesichts der Lieferverzögerungen bei Boeing, die sich ja auf unsere Lieferungen der neuen Dreamliner auswirken, vermutlich etwas länger als geplant und bis Ende 2025 in Betrieb bleiben.» Alles, was darüber hinausgehe, hänge stark vom tatsächlichen Auslieferungstermin der weiteren Boeing 787 ab.
Zwar hat Austrian-Airlines-Chefin Annette Mann erst vor wenigen Tagen bei einer Veranstaltung die Einflottung einer weiteren Boeing 787-9 für März 2026 angekündigt. Dennoch erhalten die drei Boeing 767 für die Aufrechterhaltung des Langstreckenbetriebs eine noch längere Gnadenfrist. Eine erste Ausflottung noch im Jahr 2025 ist nicht mehr vorgesehen, wie eine Austrian-Sprecherin gegenüber aeroTELEGRAPH bestätigt: «Dieser Zeithorizont hat sich nach hinten verschoben und ist nunmehr erst für 2026 geplant.»
Austrian Airlines: Letzte Boeing 767 soll erst 2027 gehen
Welche der drei Boeing 767 zuerst die Flotte von Austrian Airlines verlassen wird, kann die Fluggesellschaft derzeit noch nicht sagen, da der Verkaufsprozess noch nicht gestartet ist. Zum neuen Zeitplan sagt die Sprecherin aber: «Wir gehen aktuell davon aus, dass der Phase-Out unserer 767-Maschinen im Laufe des Jahres 2027 abgeschlossen sein wird.»
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