RekordinvestitionAir Greenland wählt kleinen Airbus A330 Neo
Schon Ende 2021 soll er zwischen Grönland und Kopenhagen fliegen: Air Greenland bestellt einen Airbus A330-800.
Top-Jobs
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Inflight Service Personnel (M/F/D)
Im Dezember deutete es sich schon an, nun ist es Gewissheit: Air Greenland kauft einen Airbus A330-800. Das teilt die nationale Fluggesellschaft Grönlands mit. In der ganzen Firmengeschichte sei dies die größte Investition in ein Flugzeug, so die 1960 gegründete Airline. Man erwarte den Langstreckenflieger im Jahr 2021.
Der A330-800 wird einen 21 Jahre alten A330-200 ablösen, den Air Greenland aktuell im Einsatz hat. Der neue Flieger wird dann ab Ende 2021 die Route zwischen Kangerlussuaq und Kopenhagen bedienen. Später soll er die geplanten neuen Flughäfen in Ilulissat und Nuuk ansteuern.
A330-800 ist ein Ladenhüter
Für Airbus ist der Kauf eine freudige Nachricht, denn der A330-800 ist ein Ladenhüter. So hatte der Flugzeugbauer Ende 2019 für die kleinere Variante des A330 Neo gerade einmal Aufträge für insgesamt 14 Flieger vorliegen: acht für Kuwait Airways, zwei für Uganda Airlines und vier für einen unbekannten Kunden. Zum Vergleich: Für den größeren A330-900 hat Airbus insgesamt bereits Bestellungen für 323 Jets eingesammelt.
Video
Ein Solarpark in der Nähe des Amsterdamer Flughafens brachte schon im Frühjahr den Betrieb durcheinander. Nun warnt der Chef von Schiphol, dass ab Ende August die blendenden Paneele sogar zwei Pisten unbrauchbar machen könnten.
Schon 2019 stand der Triebwerksbauer kurz davor, seinen fliegenden Prüfstand auszumustern. Doch dann überlegt Rolls-Royce es sich anders. Nun wandert die 45 Jahre alte Boeing 747-200 definitiv auf den Flugzeugfriedhof.
Nicht nur Lufthansa muss aufgrund von Schwierigkeiten mit den Sitzen auf fertige, farbrikneue Flugzeuge warten. American Airlines geht es nun mit dem ersten Airbus A321 XLR auch so.