«Wenn nicht dringend gehandelt wird, sind die Start- und Landebahnen Polderbaan, Zwanenburgbaan oder möglicherweise beide gleichzeitig an vielen Tagen nach dem 28. August gefährdet», so Tieman. Das Problem trete aufgrund der Sonnenposition von Ende August bis April auf und bringe «inakzeptable Sicherheitsrisiken» mit sich, sagt der Schiphol-Chef weiter. Wenn man daher gezwungen sei, Pisten zu schließen, «müssen möglicherweise Hunderte von Flügen gestrichen werden und/oder es kommt zu erheblichen Verspätungen».
Schiphol-Chef fordert Demontage des ganzes Solarparks
Obwohl ein Gericht schon die Entfernung der Solarmodule auf den Felder A und B angeordnet habe, sei bisher nichts geschehen, schreibt van Oord. Außerdem müssten auch die beiden anderen Felder C und D entfernt werden, da auch sie Crews blenden würden.
Die Karte unten zeigt die Lage des Solarparks - allerdings sollen mittlerweile größere Flächen mit Solarmodulen gefüllt sein, als die Google-Maps-Karte es aktuell darstellt:
