Solarpark und KLM-Jet (Symbolbild): Ab Ende August wird es wieder kritisch.

Schiphol-Chef fordert schnellen AbbauHerbst macht blendenden Solarpark von Amsterdam gefährlicher

Ein Solarpark in der Nähe des Amsterdamer Flughafens brachte schon im Frühjahr den Betrieb durcheinander. Nun warnt der Chef von Schiphol, dass ab Ende August die blendenden Paneele sogar zwei Pisten unbrauchbar machen könnten.

Top-Jobs

aaa aviation academy austria logo

Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI

Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
aaa aviation academy austria logo

Fluglehrer/-in FI(A)

Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Goldeck Logo

Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

LOWW/VIE
LOAN
Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

LOWW/VIE
Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Schon im März und April gab es am Flughafen Amsterdam Probleme mit einem nahe gelegenen Solarpark. Je nach Sonnenstand und Piste blendet er Pilotinnen und Piloten. Die Polderbaan musste daher zweitweise gesperrt werden. In der Folge sprach sich auch die niederländische Luftfahrtaufsicht dafür aus, die Genehmigung für den Solarpark zu widerrufen. Und jetzt wendet sich Flughafen-Chef Pieter van Oord in einem offenen Brief an Verkehrsminister Robert Tieman. Er bittet darum, den Park schnell abbauen zu lassen.

«Wenn nicht dringend gehandelt wird, sind die Start- und Landebahnen Polderbaan, Zwanenburgbaan oder möglicherweise beide gleichzeitig an vielen Tagen nach dem 28. August gefährdet», so Tieman. Das Problem trete aufgrund der Sonnenposition von Ende August bis April auf und bringe «inakzeptable Sicherheitsrisiken» mit sich, sagt der Schiphol-Chef weiter. Wenn man daher gezwungen sei, Pisten zu schließen, «müssen möglicherweise Hunderte von Flügen gestrichen werden und/oder es kommt zu erheblichen Verspätungen».

Schiphol-Chef fordert Demontage des ganzes Solarparks

Obwohl ein Gericht schon die Entfernung der Solarmodule auf den Felder A und B angeordnet habe, sei bisher nichts geschehen, schreibt van Oord. Außerdem müssten auch die beiden anderen Felder C und D entfernt werden, da auch sie Crews blenden würden.

Die Karte unten zeigt die Lage des Solarparks - allerdings sollen mittlerweile größere Flächen mit Solarmodulen gefüllt sein, als die Google-Maps-Karte es aktuell darstellt:

Mehr zum Thema

ticker-amsterdam-schiphol-ams

Blendende Solarpanels bei Amsterdam-Schiphol: Luftfahrtbehörde fordert Eingreifen

ticker-amsterdam-schiphol-ams

Eilantrag: Flughafen Amsterdam Schiphol klagt gegen blendenden Solarpark

KLM-Jet und Solarmodule (Symbolbild): Probleme am Airport Schiphol.

Solarpark blendet Cockpitcrews - Flughafen Amsterdam schließt Piste

ticker-amsterdam-schiphol-ams

American Express plant Centurion Lounge am Flughafen Amsterdam

Video

klm embraer e195 klm solarpark
Ein Solarpark in der Nähe des Amsterdamer Flughafens brachte schon im Frühjahr den Betrieb durcheinander. Nun warnt der Chef von Schiphol, dass ab Ende August die blendenden Paneele sogar zwei Pisten unbrauchbar machen könnten.
Timo Nowack
Timo Nowack
rolls royce boeing 747 200 n787rr
Schon 2019 stand der Triebwerksbauer kurz davor, seinen fliegenden Prüfstand auszumustern. Doch dann überlegt Rolls-Royce es sich anders. Nun wandert die 45 Jahre alte Boeing 747-200 definitiv auf den Flugzeugfriedhof.
american airlines airbus a321 xlr n300ny
Nicht nur Lufthansa muss aufgrund von Schwierigkeiten mit den Sitzen auf fertige, farbrikneue Flugzeuge warten. American Airlines geht es nun mit dem ersten Airbus A321 XLR auch so.
Timo Nowack
Timo Nowack