Der Sky Whale ist mit 77 Metern etwa gleich lang viel wie eine Boeing 747-8. Die Spannweite ist mit 88 Metern jedoch deutlich größer. Die B747 kommt auf 68,5 Meter, der Airbus A380 auf 79,8 Meter.
Der Sky Whale ist mit 77 Metern etwa gleich lang viel wie eine Boeing 747-8. Die Spannweite ist mit 88 Metern jedoch deutlich größer. Die B747 kommt auf 68,5 Meter, der Airbus A380 auf 79,8 Meter. Oscar Vinals

Größer als der Airbus A380

Ein spanischer Designer entwarf ein Super-Großraumflugzeug für 755 Passagiere. Der Sky Whale solle mehr Komfort bieten als der Airbus A380.

Stefan Eiselin

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

Job
BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Job
Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Stans
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Job
Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Job
Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Airlines
Mehr Top-Jobs >
Jetzt eigene Stellenanzeige schalten

Hat der Airbus A380 eine Zukunft? Darüber streiten die Experten in der Branche seit es das Flugzeug gibt. Viele halten den Superjumbo schlicht für zu groß. Es gebe auf der Welt zu wenig Strecken, die sich damit wirtschaftlich bedienen ließen. Doch Oscar Vinals sieht das ganz anders. Der spanische Industriedesigner stellte nun sein Konzept eines Super-Großraumfliugzeuges vor. Es soll auf drei Stockwerken 755 Passagiere fassen und dank besserer Technik am Ende viel effizienter und umweltfreundlicher fliegen.

Sehen Sie in unserer Bildergalerie mehr Details zum Wal der Lüfte.

Was halten Sie vom Konzept? Erzählen Sie uns in den Kommentaren davon.

Größer als der Airbus A380
Der Sky Whale ist mit 77 Metern etwa gleich lang viel wie eine Boeing 747-8. Die Spannweite ist mit 88 Metern jedoch deutlich größer. Die B747 kommt auf 68,5 Meter, der Airbus A380 auf 79,8 Meter.

Oscar Vinals

Der Sky Whale ist mit 77 Metern etwa gleich lang viel wie eine Boeing 747-8. Die Spannweite ist mit 88 Metern jedoch deutlich größer. Die B747 kommt auf 68,5 Meter, der Airbus A380 auf 79,8 Meter.
Das könnte diverse Flughäfen vor Probleme stellen. Die B777X setzt darum auf aufklappbare Flügelspitzen. Der Wal der Lüfte überrascht bei den Tragflächen anders. Sie sollen bei einem Unfall vom Rumpf abgetrennt werden, um die Passagiere zu schützen.

Oscar Vinals

Das könnte diverse Flughäfen vor Probleme stellen. Die B777X setzt darum auf aufklappbare Flügelspitzen. Der Wal der Lüfte überrascht bei den Tragflächen anders. Sie sollen bei einem Unfall vom Rumpf abgetrennt werden, um die Passagiere zu schützen.
Im Sky Whale finden rund 755 Passagiere Platz. Sie sitzen auf drei Etagen in vier Klassen - die besten erhalten Panoramaaussicht, weil die Fenster größer sind als bei heutigen Flugzeugen.

Oscar Vinals

Im Sky Whale finden rund 755 Passagiere Platz. Sie sitzen auf drei Etagen in vier Klassen - die besten erhalten Panoramaaussicht, weil die Fenster größer sind als bei heutigen Flugzeugen.
Das Flugzeug soll einen turboelektrischen Antrieb erhalten. Die Triebwerke lassen sich beim Start 45 Grad verstellen, um schneller abheben zu können.

Oscar Vinals

Das Flugzeug soll einen turboelektrischen Antrieb erhalten. Die Triebwerke lassen sich beim Start 45 Grad verstellen, um schneller abheben zu können.
Die Verbundmaterialen bringen nach den Plänen von Oscar Vinals ein geringeres Gewicht, tieferen Luftwiderstand und kleineren Treibstoffverbrauch.

Oscar Vinals

Die Verbundmaterialen bringen nach den Plänen von Oscar Vinals ein geringeres Gewicht, tieferen Luftwiderstand und kleineren Treibstoffverbrauch.
Die Anwohner von Flughäfen soll die Lärmreduktion um sieben Achtel freuen.

Oscar Vinals

Die Anwohner von Flughäfen soll die Lärmreduktion um sieben Achtel freuen.

Mehr zum Thema

Der Airbus A380 mit der Kennung 9M-MNE bei der Ankunft in Tarbes 2022: Seit 2024 als 2-JEYL registriert.

Was aus Airbus' zweitem A380 mit Guernsey-Kennzeichen wird

Airbus A380 von Global Airlines: Droht jetzt das Ende?

Die Luft für Superjumbo-Airline Global Airlines wird dünner

Tragflächen-Produktion bei Airbus in Broughton: Für den A321 Neo liegen viele Bestellungen vor.

Airbus investiert in ehemalige A380-Flügelfertigung, um A321-Produktion hochzufahren

Der Airbus A380 von Global Airlines auf einem Foto aus dem Jahr 2025: War schon lange nicht mehr in der Luft.

Neuer Ärger für Global Airlines: Gläubigerin beantragt Liquidation

Video

Airbus A350 F Erstflug in Toulouse: Der Frachter war vier Stunden in der Luft.
Fracht
Airbus A350 F
Airbus
Vier Stunden, 220 Gigabyte Daten und ein Start ohne elektronische Schutzfunktionen: Der Airbus A350 F ist zum ersten Mal geflogen. Was die Crew testete und was den Frachter besonders macht.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
airbus a350 f erstflug 01
Flugzeuge
Airbus A350 F
Am Dienstag ist der Airbus-A350-Frachter zum ersten Mal abgehoben. Ende 2027 will der Flugzeugbauer den ersten A350 F aus der Serienproduktion ausliefern. Zwei Kunden kommen für die Premiere infrage.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Timo Nowack
Timo Nowack
Ex-Swissair-Sprecher Urs Peter Naef: «»
Podcast
SR111
Swissair
Als die Nachricht vom Absturz vor Halifax eintraf, war das Krisenhandbuch der Swissair-Kommunikationsabteilung noch nicht fertig. Medienverantwortlicher Urs Peter Naef musste improvisieren - und zugleich die Angehörigen vor aufdringlichen Medien schützen. Seine wichtigste Lehre aus der Katastrophe: «Steh zu dem, was passiert ist, und zeig Flagge.»
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier