Der Bus fuhr unter der Tragfläche hindurch ...

BodenkollisionFlughafenbus kollidiert in Frankfurt mit Boeing 737 Max von Sun Express

Erneut kam es in Frankfurt zu einer Kollision auf dem Vorfeld. Ein Bus fuhr eine Boeing 737 Max von Sun Express an. Dabei wurde das Winglet beschädigt.

Top-Jobs

.

Verkehrsleiter vom Dienst (m/w/d)

Memmingen
Feste Anstellung
Flughafen Memmingen GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
skyside logo 2

Captain for Falcon 2000 EX EASy or LX (S)

Skyside Aviation
Business Aviation
Feste Anstellung
Österreich
Vollzeit
Top jobs
.

Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt

Frankfrut
Vorfeldkontrolle
FRA-Vorfeldkontrolle GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

«Sonderfahrt» steht vorn auf der elektronischen Anzeige des Flughafenbusses am Flughafen Frankfurt. Doch so außergewöhnlich, wie sie es am Ende war, hätte die Tour wohl nicht ausgehen sollen. Denn das Fahrzeug geriet aus ungeklärten Gründen unter dielinke Tragfläche einer Boeing 737 Max von Sun Express.

Das ging nicht gut aus. Das Dach des Busses kollidierte mit der Unterseite des Winglets des Jets. Am Bauteil sind deutliche Kratzspuren zu sehen, wie Bilder zeigen, die aeroTELEGRAPH erhalten hat. Das Flugzeug mit dem Kennzeichen TC-SMF war am frühen Abend aus Antalya kommend in Frankfurt gelandet. Der Rückflug an die Stadt an der türkischen Riviera wurde annulliert. Die Fluggäste wurden mit dem Bus nach Nürnberg gefahren und von dort nach Antalya geflogen.

Niemand wurde verletzt

Der Flughafen Frankfurt bestätigt den Zwischenfall. Er habe sich am Mittwochabend (4. September) ereignet, so eine Sprecherin. Niemand sei verletzt worden. Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung BFU ermittelt, wie es zur Kollision von Bus und Boeing 737 Max kommen konnte.

Anscheinend sind die Auswirkungen nicht gravierend. Sun Express plant die TC-SMF am Donnerstag (5. September) bereits wieder für den Flug XQ369 von Paderborn nach Antalya ein. Am Nachmittag soll die Boeing 737 Max nach aktueller Planung dafür von Frankfurt zum Flughafen im Osten von Nordrhein-Westfalen überführt werden.

Niemand wurde verletzt

In Frankfurt gab es in den vergangenen Monaten gehäuft Bodenkollisionen. Die Ursache orten Fachleute in der Personalknappheit. Die Ausbildung der neuen Mitarbeitenden erfolge weiterhin auf hohem Niveau, da sind sich fast alle einig. Doch der Druck, der auf den Männern und Frauen lastet, sei hoch, denn die Fluktuation gerade bei den Bodenmitarbeitenden sei derart hoch, dass, sobald eine Stelle neu besetzt ist, die nächste schon wieder frei werde. Das bedeutet, dass es weniger erfahrene Kolleginnen und Kollegen gibt, die in Stresssituationen im Zweifel ruhiger bleiben.

In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie Fotos des Zwischenfalles in Frankfurt. Ein Klick aufs Bild öffnet die Galerie im Großformat.

Mehr zum Thema

Großer Schaden: Im Rumpf der Maschine sind mehrere Löcher.

Catering-Fahrzeug kracht in Frankfurt in Airbus A321 von Lufthansa

D-ANRB, hier noch intakt: Der Airbus A330 Neo muss repariert werden.

Fahrzeug rammt in Frankfurt neuesten Airbus A330 Neo von Condor

D-ABOB: Die Boeing 757 von Condor musste plötzlich bremsen.

Boeing 757 muss in Frankfurt abrupt bremsen - Crewmitglied verletzt

Video

MD-11 kurz vor dem Abheben: Das Flugzeug verlor ein Triebwerk
Eine Frachtmaschine von UPS ging beim Start in Louisville in Flammen auf, mindestens zwölf Menschen kamen ums Leben. Nun schildert die US-Unfallbehörde NTSB erste Erkenntnisse. Und erste Hinweise, worauf die Ermittlungen sich konzentrieren.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der Moment des Unfalls: Die McDonnel Douglas MD-11 geht in einem Feuerball auf.
Elf Menschen starben beim Unglück in Louisville. Doch was führte genau zum fatalen Crash der McDonnell Douglas MD-11 von UPS? Was bisher bekannt ist.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
UPS MD-11F
Eine McDonnell-Douglas MD-11 von UPS Airlines ist beim Start am Flughafen Louisville in den USA verunglückt. Es gibt mindestens sieben Tote.
Jakob Wert
Jakob Wert