Aéroport Dijon-Bourgogne: Ende mit Schrecken.

Aéroport Dijon schliesstBurgund verliert seinen Flughafen

Weil die französische Luftwaffe ihre Basis am Flughafen schliesst, hat der Aéroport Dijon-Bourgogne kein Geld mehr. Nun macht er ganz dicht.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Vollzeit
Top jobs
Wien / Wiener Neustadt
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Sparfell Logo

Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Vienna
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation

Der letzte Linienflug hob bereits vor einer Woche ab. Am 4. Juni um 19:35 Uhr startete Flug T37107 von Eastern Airways am Aéroport Dijon-Bourgogne in Richtung Bordeaux. Seither ist es am Flughafen der französischen Urlaubsregion Burgund still. Nur noch zwei Mal werden auf dem Gelände noch Triebwerke aufheulen. Am 20. Juni startet eine Chartermaschine nach Kroatien, am 30. Juni eine nach Russland.

Ende Juni ist es dann also endgültig vorbei mit dem Luftverkehr in Dijon. Das Ende zeichnete sich ab als das Verteidigungsministerium in Paris beschloss, die Luftwaffenbasis 102 (Base aérienne 102 Dijon-Longvic) mit ihren 350 Angestellten diesen Sommer zu schliessen. Gleichzeitig strich die Regierung des Departements Côte-d'Or die finanzielle Unterstützung und die Region Burgund wollte nicht einspringen.

Künftig nach Dole, Lyon oder Paris

Offiziell schliesst der Flughafen mit seinen zwei Pisten per Ende August. Die 22 Mitarbeitenden werden dann entlassen. Die Burgunder müssen nun nach Dole, Lyon oder Paris, wenn sie in die Ferien fliegen wollen.

Mehr zum Thema

ticker-atc

Europas Luftverkehr erreicht erneut Rekordniveau: 37.640 Flüge an einem Tag

Airbus A330 von Sir Lankan Airlines in Colombo: Die Fluglinie will mehr Langstreckenjets.

Sri Lankan Airlines will forsch wachsen - doch es fehlen Flugzeuge

Ryanair: Wie viele Flugzeuge hat die Airline-Gruppe?

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Flieger von Air Canada: Kanada erlebt einen Tourismusboom.

USA sind out - noch nie gab es so viele Flüge aus Europa nach Kanada

Video

Canadair CL-415 beim Wasser tanken: Das Flugzeug ist Teil des EU-Katastrophenschutzes.
Während in Frankreich, Spanien und Italien Zehntausende vor den Flammen fliehen, mobilisiert die EU ihre Löschflugzeugflotte Resc EU. Doch die Maschinen sind im Schnitt über 30 Jahre alt. Ersatz ist bereits bestellt, kommt aber erst 2028.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
delta kapitaen verlaedet gepaeck
Der Flug ab Atlanta hatte schon Verspätung und es war nur ein Mitarbeiter da, um das Gepäck ins Flugzeug zu laden. Da stieg ein Pilot von Delta Air Lines aus und packte mit an.
Timo Nowack
Timo Nowack
Der Airbus A350-1000 ULR mit der Kennung F-WULR ist um 10:43 Ortszeit zum ersten Mal auf australischem Boden gelandet.
Ohne Passagiere, aber mit über tausend Sensoren an Bord, ist der erste Airbus A350-1000 ULR für Qantas Project Sunrise in Melbourne gelandet. Der Testjet legte die Strecke von Toulouse in nicht ganz 20 Stunden zurück, noch in unlackierter Green Livery.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies