Mit Spannung wartet die Branche nun auf die neue First Class von Singapore Airlines. Die wichtigsten Fragen und Antworten dazu:
Welche Flugzeuge von Singapore Airlines werden die neue First Class erhalten?
Die Fluglinie hat die neue höchste Reiseklasse für die 31 Boeing 777X entworfen, die sie geordert hat. Doch auch einige Airbus A350 werden sie erhalten. Denn Ende 2024 wurde bekannt, dass Singapore Airlines 1,1 Milliarden Singapur-Dollar, umgerechnet etwa 770 Millionen Euro, in den Umbau ihrer A350-Flotte investieren wird, inklusive neuer First- und Business-Class-Kabinen. Dabei wird die First Class aber nur in die sieben Exemplare der Ultralangstrecken-Versionen Airbus A350 URL eingebaut.
Wann kommt die neue First Class?
Während die neue Business Class im A350 schon 2026 debütieren soll, werden die A350 ULR, die auch die First Class erhalten, erst 2027 an der Reihe sein. Wann die erste Boeing 777X bei Singapore Airlines ankommt, hängt von den Fortschritten des Herstellers ab. Lufthansa als Erstkundin rechnet ab Ende 2026 mit dem ersten Flieger des Typs Boeing 777-9. Singapore Airlines lässt sich dagegen nicht in die Karten blicken. Ein Sprecher der Fluggesellschaft erklärte gegenüber dem Portal Executive Traveller nur, dass man «eng mit Boeing zusammenarbeite, um den Zeitplan für die Auslieferung der 777-9 festzulegen».
Wie viele Plätze wird die First Class haben?
Die A350 ULR werden über vier First-Class-Suiten verfügen, die Boeing 777-9 über sechs.
Wie wird die Anordnung aussehen?
Ein Patent-Dokument aus dem Jahr 2022, das Anfang 2024 veröffentlicht wurde, zeigt, wie die Anordnung in der Boeing 777-9 aussehen dürfte. In der Mitte gibt es zwei Einzel-Suiten, die sich aber auch zu einer Doppelsuite verwandeln lassen. Sind es Einzel-Suiten, könnte die Höhe der Trennwand zwischen ihnen eine beliebige Höhe haben, heißt es in dem Patent-Dokument, «zum Beispiel in einem Bereich von 1,5 - 1,9 m, typischerweise 1,7 m». Ansonsten befinden sich jeweils zwei Plätze auf jeder Seite am Fenster.
So dürfte die First Class in der Boeing 777-9 aufgeteilt sein. Screenshot Singapore Airlines
Im Airbus A350 ULR könnte es entsprechend eine Anordnung von solch einer optionalen Doppel-Suite in der Mitte und jeweils einem Platz auf jeder Kabinenseite am Fenster geben.
Was verraten die Patent-Papiere und Zeichnungen noch?
Zum Beispiel, dass jeder Sitz wohl einen Ottoman erhält. Da diese sich aber unter dem Bildschirm befindet, ist sie wohl nicht dafür gemacht, dass sich eine andere Person dort niederlässt. Allerdings ist Vorsicht geboten: Zwar ist es wahrscheinlich, dass die Papiere die neue First Class zeigen - zu 100 Prozent sicher ist das aber nicht. Zudem sind sie nicht ganz neu, daher ist es möglich, dass Singapore Airlines noch Änderungen vornimmt.
Doppel-Suite mit Ottomanen. Screenshot Singapore Airlines
Gibt es noch weitere Quellen, die etwas verraten?
Die Fluggesellschaft hat ein sehr kurzes Video zur First Class und eines zur Business Class veröffentlicht. Während die Business-Class-Suite eine Schiebetür hat, die sich zur Seite bewegt, öffnet sich die Tür zur First-Class-Suite in der Mitte und nach außen hin. Die beiden Türflügel scheinen mit Faltrollos ausgestattet zu sein. Die drei sichtbaren Fenster werden ebenfalls von einem großen Faltrollo verdeckt, das sich elektrisch hebt.
Ist noch mehr zu erkennen?
Schwerlich. Allerdings meint das Portal Executive Traveller zu erkennen, dass der Bildschirm klar größer ist als der 24-Zoll-Monitor in der First Class der Boeing 777-300 ER der Fluglinie.
In welchen Flugzeugen hat Singapore Airlines eigentlich aktuell eine First Class?
In ihren Airbus A380 bietet die Airline jeweils sechs Plätze in der First Class. In der Boeing 777-300 ER sind es jeweils vier. In der Boeing 787 und aktuell auch noch im Airbus A350 der Fluggesellschaft ist die Business Class die höchste Reiseklasse.
