Business Class im Airbus A321 LR von ITA Airways: Bald so auch bei Swiss?

Vorbild ITA AirwaysSwiss ist interessiert an echter Business Class auf Mittelstrecke

ITA Airways fliegt als einzige Airline der Lufthansa-Gruppe auch auf kürzeren Strecken mit einer echten Business und Premium Economy. Das schaut sich nun auch Swiss an.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Trainer Aircraft Chief Engineer

Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

ITA Airways ist die neueste Beteiligung der Lufthansa-Gruppe. Und es hat eine ganze Weile gedauert, bis die italienische Airline tatsächlich zugekauft werden konnte. Das heißt auch: In den vergangenen Jahren hat sie sich aus eigener Kraft entwickelt. Das sieht man auch an Bord.

Unter anderem gibt es dort noch in der Economy Class gratis Snacks und Getränke. Und auch ein anderes Angebot ist in der Lufthansa-Gruppe bislang einzigartig: ITA Airways bietet auf bestimmten Mittelstreckenflügen eine richtige Business Class an. Das inspiriert auch die Schwester Swiss, wie deren Chef Jens Fehlinger dieser Tage bei einem Gespräch mit den Medien verriet.

ITA Airways bietet echte Business und Premium Economy

Man freue sich über die neue Schwester. «Wir sehen ITA als komplementär an», so Fehlinger. Die italienische Airline ergänze das Angebot von Swiss und ermögliche Wachstum, wo es in der Schweiz nicht möglich sei. Und auch die Flugzeuge der italienischen Airline seien spannend. «ITA hat ein Kurzstreckenmodell mit Premiumklasse», so Fehlinger. Und man schaue sich «sehr genau» an, ob das auch etwas für Swiss sein könne.

Was er meint: ITA Airways betreibt Airbus A321 LR mit drei Klassen: Business, Premium Economy und Economy, deren Sitze sich unterscheiden. Die Geschäftsreiseklasse beispielsweise ist mit zwölf Plätzen in einer 1-1-Konfiguration bestückt, die sich in Betten verwandeln lassen. Die Zwischenklasse ist mit zwölf Plätzen ausgestattet. Sie stehen in einer 2-2-Konfiguration.

«Wir sehen ITA als komplementär an»

Näher darauf eingehen, wie konkret die Überlegungen sind, wollte Swiss-Chef Fehlinger nicht. Aber auch Gruppen-Chef Carsten Spohr hatte kürzlich angedeutet, dass man testen wolle, ob eine solche Konfiguration auf gewissen Strecken Sinn ergibt.

Mehr zum Thema

Premium Economy von ITA Airways im Airbus A321 Neo: Vorbild für den neuen Mutterkonzern?

Lufthansa denkt über Premiumsitze auf Mittelstrecken nach

Airbus A321 LR mit ITA-Heck: Bald im Einsatz

ITA Airways bringt im Airbus A321 LR auch eine richtige Premium Economy

ticker-swiss

Swiss plant Rückkehr nach Tel Aviv - und verlängert Flugstopp nach Dubai

ticker-swiss

Swiss geht SAF-Partnerschaft mit Metafuels ein

Video

Der Airbus A220 von Croatia Airlines: In Split von der Piste abgekommen.
Eigentlich sollte Flug OU412 nach Frankfurt starten. Doch beim Beschleunigen geriet der Airbus A220 von Croatia Airlines aus ungeklärten Gründen von der Piste des Flughafens Split ab. Nun ermittelt die kroatische Flugunfallbehörde.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Westjet Boeing 787
Reisende werfen der kanadischen Fluglinie vor, ihnen Entschädigungen vorzuenthalten. Der Verdacht: Wechselt Westjet im letzten Moment Flugzeuge ein, die sich bereits in der Wartung befinden, um dann den Flug zu annullieren? Eine kanadische Behörde ermittelt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Der Airbus A321 Neo von Lufthansa bei der Evakuierung: Starker Geruch nach Kerosin.
Kurz nach dem Start Richtung München musste ein Airbus A321 Neo der deutschen Fluglinie umkehren. Nach der sicheren Landung in Athen wurde der Jet von Lufthansa evakuiert. Drei Menschen wurden leicht verletzt.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin