Spucktüte als Marketinggag bei Eurowings: Künftig je Sitzreihe nur noch einmal.

Auf Kurz- und MittelstreckenflügenEurowings rationiert Spucktüten

Lufthansas Billigtochter reduziert die Anzahl der Papiertüten. Die Fluglinie begründet dies mit Nachhaltigkeitsaspekten.

Top-Jobs

Lübeck

Safety Manager (m/w/d) am Flughafen Lübeck

Lübeck
Feste Anstellung
Flughafen Lübeck
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Condor Logo Stelle

Duty Manager Ground Handling Center im Schichtdienst (m/w/d)

Feste Anstellung
Condor Flugdienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Wem es an Bord eines Eurowings-Fliegers übel werden sollte, braucht ab sofort Glück mit dem Sitzplatz oder aufmerksame Nachbarn. Die Billigtochter von Lufthansa reduzierte nämlich die Anzahl ihrer Spucktüten auf all ihren Kurz- und Mittelstreckenflügen drastisch. Während jeder Passagier zuvor noch einen eigenen Beutel in der Sitztasche fand, legt die Fluglinie fortan nur noch einen pro Sitzreihe bereit.

In den Airbus A320 und A319 von Eurowings befinden sich pro Sitzreihe sechs Plätze. Die Airline legt in diesen Fliegern somit nun mehr als 80 Prozent weniger der Papiertüten aus. Auch in Flugzeugen von LGW, die mit Bombardier Dash 8 für Eurowings fliegt, wird die Anzahl der Spucktüten reduziert. Dies berichtet das Portal Aviation Net Online. Bei den Regionalfliegern fällt die Maßnahme aber etwas weniger drastisch aus. In den Flugzeugen mit vier Sitzen pro Reihe gibt es die Spucktüten noch in den beiden Gangplätzen.

Tüten werden selten gebraucht

Eurowings bestätigte die Maßnahme gegenüber aeroTELEGRAPH. Laut einem Sprecher sind vor allem der «Nachhaltigsaspekte» der Grund dafür. So würden die Tüten nur selten benutzt oder oft zweckentfremdet, etwa für einen einzelnen Kaugummi. Die Fluglinie will mit der Reduzierung daher auch Müll vermeiden. Sollten Passagiere im schlimmsten Fall eine Spucktüte benötigen, werde die Crew jederzeit aushelfen, so der Sprecher weiter.

Die Rationierung der Tüten könnte aber auch mit Sparmaßnahmen zusammenhängen. Wegen schwindender Gewinne ist Eurowings in diesem Jahr zum Sorgenkind im Lufthansa-Konzern geworden. Er hat nach einer Gewinnwarnung im Juni dem Billigflieger ein Restrukturierungsprogramm befohlen, damit dieser wieder profitabel wird. Andere Airlines haben jedoch die Spucktüten längst als Einnahmequelle entdeckt und benutzen sie als Werbeträger.

Mehr zum Thema

Eurowings-Cockpit mit USA-Flagge: Neue Ziele im Sommer 2020.

Lufthansa kopiert mit Eurowings Condor

Wer aufs Ganze gehen will, kleidet gleich das ganze Flugzeug ein.

Werbung auf dem Spuckbeutel

Aeroflot, 1975.

Warum die Kotztüte jeden Sparkurs überlebt

ticker-deutschland

Deutschland kippt nationale Power-to-Liquid-Quote

Video

Airbus A321 XLR von Aer Lingus: Das Flugzeug mit der Kennung EI-XLT fällt auf unbestimmte zeit nach einer harten Landung aus.
Ein Airbus A321 XLR der irischen Nationalairline ist am Flughafen Dublin hart gelandet. Das erst ein Jahr alte Flugzeug könnte Monate ausfallen und Aer Lingus Kosten in Millionenhöhe verursachen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Sprung aus der Boeing 737-800 von Air Congo: Riskant.
Die Boeing 737 kam an, doch niemand dachte an die Treppe. Am Flughafen Kindu in der Demokratischen Republik Kongo mussten Reisende von Air Congo ihre Boeing 737 auf denkbar riskante Weise verlassen – per Sprung aus der Kabinentür aufs Vorfeld.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Luftaufnahme des neuen Flughafens von von Ho-Chi-Minh-City: Am 19.12. landen drei Flüge vietnamesischer Airlines.
In Vietnam entsteht seit 2021 der Long Thanh International Airport. Jetzt landen dort erstmals drei Passagierflüge im Rahmen eines Testbetriebs. Mit dem neuen Flughafen will Vietnam in der Liga der Mega-Drehkreuze aufsteigen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies