Die Insolvenz von Air Berlin hat die deutsche Luftfahrt kräftig durcheinander gewirbelt. «Sie hat riesige Lücken im Angebot hinterlassen. Zeitweise fehlten 60.000 Sitze pro Tag», erklärt eine Sprecherin von Eurowings. Seither arbeiten Fluggesellschaften daran, die Löcher im Flugplan nach und nach zu stopfen.
Jeder schaut zu, was der andere tut und reagiert dann darauf. «Hochdynamisch» nennt man darum bei Eurowings das aktuelle Umfeld. Das führt dazu, dass auch die Lufthansa-Billigairline gewisse Strecken neu aufnimmt, andere aber auch einstellt. Teilweise geschieht das auch recht kurzfristig. So wurde am Montag (26. Februar) bekannt, dass sie ab Ende März nicht mehr zwischen Hamburg und Karlsruhe fliegen wird.
Abbau in Hamburg, München und Stuttgart
Es ist nicht die einzige Route, die im Sommerflugplan wegfällt. So fliegt Eurowings ab Ende März nicht mehr zwischen Hamburg und Toulouse, München und Rom und Stuttgart und London Stansted. «Wir werden die Strecken zu einem späteren Zeitpunkt bedienen», bestätigt eine Sprecherin gegenüber aeroTELEGRAPH. Trotz einzelner Anpassungen sei Eurowings aber «seit Monaten die am schnellsten wachsende Airline Europas».
