Der Flughafen Düsseldorf will mehr. Er hat darum im vergangenen Jahr beim Verkehrsministerium des deutschen Bundeslandes Nordrhein-Westfalen beantragt, die Anzahl der Flugbewegungen pro Stunde von maximal 47 auf bis zu 60 erhöhen zu dürfen. Auch die Nordbahn soll flexibler nutzbar sein als bisher.
In einem Interview mit der Zeitung Rheinische Post verrät Flughafenchef Thomas Schnalke nun, was er sich konkret erhofft. Mit der erweiterten Kapazität könne in den nächsten zehn Jahren die Zahl der Passagiere «von aktuell 23 Millionen auf dann etwa 29 Millionen steigen», sagt der 54-Jährige, der auf einen Bescheid bis Ende 2017 hofft. Der Umsatz würde sich damit von jetzt 500 auf rund 600 Millionen Euro erhöhen, außerdem würden 1000 Arbeitsplätze direkt am Airport entstehen, wirbt der Flughafenchef.
Was, wenn Air Berlin wegfällt
Während eine Aufweichung der Nachtflugregelung laut Schnalke nicht zur Diskussion steht, wünscht er sich mehr Kapazitäten zu Spitzenzeiten am Tage, wenn die europäischen Zubringer zu den Langstreckenverbindungen auf dem Programm stehen. «So können wir vor allem noch mehr Interkontinentalflüge nach Düsseldorf holen», sagt Schnalke.
Die Zeitung fragt den Flughafenchef auch danach, was passiert, sollte die kriselnde Air Berlin verschwinden, die 40 Prozent der Düsseldorfer Langstreckenflüge abwickelt. «Die Kurzstrecken würden sehr schnell von anderen Carriern übernommen», sagt Schnalke. «Auf der Langstrecke hätten wir zunächst eine Lücke.» All das sei aber Spekulation, so der Airport-Chef. Er sei zuversichtlich für die Zukunft von Air Berlin.
Düsseldorf will sechs Millionen Passagiere mehr
Flughafen Düsseldorf: Der Airport will die Zahl der Flüge pro Stunde um fast 50 Prozent erhöhen.
Flughafen Düsseldorf: Der Airport will die Zahl der Flüge pro Stunde um fast 50 Prozent erhöhen.
