Dreamliner vom British Airways: Einer bescherte den Fluggästen eine frustrierende Reise.
BA195

Dreamliner von British Airways macht ungewollt neunstündigen Atlantikrundflug

In neun Stunden von London nach London. Das erlebten Fluggäste von British Airways, die eigentlich nach Houston in den USA wollten.

Top-Jobs

Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz
Kasaero Logo

Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation

Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Smartline

First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich

BA195 ist ein Routineflug. British Airways startet täglich gegen 9:25 Uhr Ortszeit vom Flughafen London-Heathrow, um meist neuneinhalb Stunden später auf dem George Bush Intercontinental Airport von Houston in Texas zu landen. Die britische Airline setzt auf der Route Boeing 777 oder Boeing 787 ein.

Am Montag (10. Juni) hob die Boeing 787-9 mit der Kennung G-ZBKN um 9:57 Uhr ab. Der knapp acht Jahre alte Dreamliner war wie veranschlagt auch über neun Stunden in der Luft, allerdings landete die Maschine nicht in Texas, sondern auf der Piste 27 R von London-Heathrow.

Zurück zum Ausgangspunkt

Damit waren 216 Reisende an Bord neun Stunden später wieder am Ausgangspunkt ihrer Reise. Denn BA195 drehte nach viereinhalb Stunden in der Luft vor der Küste Neufundlands um und machte sich auf den Rückweg nach Großbritannien. Gegen 19 Uhr Ortszeit landete das Flugzeug dann wieder in London. Einmal Atlantiküberquerung und zurück.

Flugverlauf von BA195 am 10. Juni 2024. Bild: Radar Box

Doch was war passiert? Das Portal Airlive berichtet, dass ein Triebwerksproblem des Rolls-Royce Trent 1000 Grund für die Rückkehr nach London-Heathrow war. Es habe kein unmittelbares Sicherheitsrisiko gegeben, jedoch seien eine Inspektion und möglicherweise technische Arbeiten nötig geworden. In Houston hat die Fluglinie keine Wartungsbasis. Daher beorderte sie das Flugzeug zurück nach Heathrow.

Normaler Vorgang

Es kommt immer wieder vor, dass Flugzeuge wegen technischer Probleme zu ihrer Basis oder zu einem Flughafen mit einer eigenen Wartungsstation zurückgeholt werden. Im vergangenen Jahr drehte ein Airbus A330 Neo von Condor auf dem Weg nach Vancouver kurz vor Island um. Tuifly musste eine Boeing 737 über Nordspanien umdrehen lassen, um zurück nach Hannover zu fliegen.

Mehr zum Thema

Die etwa kurios anmutende Flugroute: Von Düsseldorf nach Hannover.

Boeing 737 Max von Tuifly bei Landung weiter vom Ziel entfernt als beim Start

Airbus A330 Neo von Condor muss umdrehen: Fünf Stunden von Frankfurt nach Frankfurt

Airbus A330 Neo von Condor muss umdrehen: Fünf Stunden von Frankfurt nach Frankfurt

Boeing 787-8 von Jetstar: Flugzeugwechsel sorgte für Probleme.

In acht Stunden von Melbourne nach Melbourne

Mo.om Motel: Die Zimmer waren keineswegs klassische Hotelzimmer.

British-Airways-Crew muss wegen Buchungsfehler in Sex-Motel übernachten

Video

Irkut-MS-21-Testflieger mit dem PD-14: Jetzt gibt es keine Alternative mehr zum russischen Triebwerk.
Gleich drei russische Flugzeugmodelle werden deutlich teurer als noch vor zwei Jahren erwartet. Mit dabei: die Yakovlev MS-21.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A320 Neo von Marabu bei der Landung: Er hüpfte einmal.
Ein Airbus A320 Neo der Condor-Schwester landete sichtbar hart auf Madeira. Das Flugzeug konnte zwar nach Nürnberg zurückkehren, muss aber noch einmal überprüft werden.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Der heikle Moment: Die Boeing 737 berührt mit dem Triebwerk fast die Piste.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin