<strong>Etihad und Emirates, Vereinigte Arabische Emirate</strong>: + 3 beziehunsweise + 1 Prozent, <strong>Qatar Airways, Katar </strong>+ 1 Prozent bei der Kapazität nach Russland. Verglichen wurden von Forward Keys dabei die Wochen vom 21. Februar und 7. März.

Wer die Kapazität erhöhtDie Profiteure des Flugstopps nach Russland

Westliche Fluglinien haben ihre Flüge nach Russland gestoppt. Andere Airlines bieten mehr Flüge an als vorher. Die Liste.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Also Folge des Angriffskrieges Russlands gegen die Ukraine schloss Westeuropa Europa seinen Himmel. Russische Fluggesellschaften und russische Flugzeuge erhielten Flugverbot. Russland tat daraufhin dasselbe für westliche Fluggesellschaften. Und so gibt es kaum mehr Verbindungen nach Russland.

Doch es gibt durchaus auch Profiteure der Situation. Das zeigen Daten, die das Analyseunternehmen Forward Keys exklusiv für aeroTELEGRAPH zusammengestellt hat. Die stärkste Erhöhung der Kapazität nach Russland im Vergleich zur Woche vor dem Krieg verzeichnet Vietnam Airlines: 75 Prozent. Doch dafür, so Forschungschef Juan Gómez García, gebe es eine Erklärung, die nichts mit den Sanktionen zu tun habe. Das Land öffnet sich nach zwei Jahren wieder für ausländische Reisende, entsprechend ist der Anstieg.

Neue Nummer eins zwischen Russland und Europa

Auch Israels Nationalairline El Al hat die Kapazität gesteigert, immerhin um 13 Prozent. Dabei handele es sich aber hauptsächlich um Flüge zur Beförderung der zurückkehrenden Israelis und russischen Juden, so Forward Keys. Es geht also ebenfalls nicht darum, von den Sanktionen zu profitieren.

Anders sieht es bei Air Serbia aus. Die Nationalairline des Balkanstaates verzeichnet mit 43 Prozent den zweitstärksten Anstieg zwischen der Woche vom 21. Februar und dem 7. März. Sie sei aktuell die Nummer eins für Verbindungen zwischen Russland und Europa, so Gómez García. Denn: Serbien hat seinen Himmel nicht für Russland gesperrt. Die Airline ist aber nicht die einzige, die ausgebaut hat.

Wer hat die Kapazität sonst noch erhöht? In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie alle Zahlen.

Mehr zum Thema

Airbus A350 von Aeroflot über Newfoundland: War verboten.

Aeroflot-Piloten drangen mit Trick in gesperrten Luftraum ein

Jet von Aeroflot in Genf: Es war eine kurze Reise.

Airbus A321 von Aeroflot steckt in Genf fest

Himmel über der Schweiz: Bald nicht mehr offen für Flugzeuge aus Russland.

Auch Schweiz sperrt Luftraum für Russland

ms 21 310 zweiter prototpy

Diese fünf Systeme in der russifizierten Yakovlev MS-21 sind noch nicht russisch

Video

Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Evangel auf dem Weg ins Mid-America Flight Museum: Von dem Flugzeug wurden nur acht Exemplare gebaut.
Das Mid-America Flight Museum in Texas hat ein neues Exponat: die Evangel 4500. Das Flugzeug ist robust und sollte in den 1960er Jahren die Buschflugzeuge sicherer machen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Kantine von Korean Air: Das Tollste kommt asm Ende des Flurs.
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin