Etihad und Emirates, Vereinigte Arabische Emirate: + 3 beziehunsweise + 1 Prozent, Qatar Airways, Katar + 1 Prozent bei der Kapazität nach Russland. Verglichen wurden von Forward Keys dabei die Wochen vom 21. Februar und 7. März.
aeroTELEGRAPH
Wer die Kapazität erhöht
Die Profiteure des Flugstopps nach Russland
Westliche Fluglinien haben ihre Flüge nach Russland gestoppt. Andere Airlines bieten mehr Flüge an als vorher. Die Liste.
Top-Jobs
CAMO ENGINEER m/f/d
Also Folge des Angriffskrieges Russlands gegen die Ukraine schloss Westeuropa Europa seinen Himmel. Russische Fluggesellschaften und russische Flugzeuge erhielten Flugverbot. Russland tat daraufhin dasselbe für westliche Fluggesellschaften. Und so gibt es kaum mehr Verbindungen nach Russland.
Doch es gibt durchaus auch Profiteure der Situation. Das zeigen Daten, die das Analyseunternehmen Forward Keys exklusiv für aeroTELEGRAPH zusammengestellt hat. Die stärkste Erhöhung der Kapazität nach Russland im Vergleich zur Woche vor dem Krieg verzeichnet Vietnam Airlines: 75 Prozent. Doch dafür, so Forschungschef Juan Gómez García, gebe es eine Erklärung, die nichts mit den Sanktionen zu tun habe. Das Land öffnet sich nach zwei Jahren wieder für ausländische Reisende, entsprechend ist der Anstieg.
Neue Nummer eins zwischen Russland und Europa
Auch Israels Nationalairline El Al hat die Kapazität gesteigert, immerhin um 13 Prozent. Dabei handele es sich aber hauptsächlich um Flüge zur Beförderung der zurückkehrenden Israelis und russischen Juden, so Forward Keys. Es geht also ebenfalls nicht darum, von den Sanktionen zu profitieren.
Anders sieht es bei Air Serbia aus. Die Nationalairline des Balkanstaates verzeichnet mit 43 Prozent den zweitstärksten Anstieg zwischen der Woche vom 21. Februar und dem 7. März. Sie sei aktuell die Nummer eins für Verbindungen zwischen Russland und Europa, so Gómez García. Denn: Serbien hat seinen Himmel nicht für Russland gesperrt. Die Airline ist aber nicht die einzige, die ausgebaut hat.
Wer hat die Kapazität sonst noch erhöht? In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie alle Zahlen.
Etihad und Emirates, Vereinigte Arabische Emirate: + 3 beziehunsweise + 1 Prozent, Qatar Airways, Katar + 1 Prozent bei der Kapazität nach Russland. Verglichen wurden von Forward Keys dabei die Wochen vom 21. Februar und 7. März.
aeroTELEGRAPH
Somon Air, Tadschikistan: + 4 Prozent.
aeroTELEGRAPH
Flydubai, Vereinigte Arabische Emirate: + 8 Prozent.
aeroTELEGRAPH
Uzbekistan Airways, Usbekistan: + 10 Prozent.
aeroTELEGRAPH
Scat Airlines, Kasachstan: + 20 Prozent.
aeroTELEGRAPH
Air Arabia, Vereinigte Arabische Emirate: + 20 Prozent.
aeroTELEGRAPH
Qazaq Air, Kasachstan: + 22 Prozent.
aeroTELEGRAPH
Hunnu Air, Mongolei: + 27 Prozent.
aeroTELEGRAPH
Turkish Airlines, Türkei: + 28 Prozent.
aeroTELEGRAPH
Charlie Airlines (Ex-Cyprus Airways), Zypern: + 33 Prozent.
aeroTELEGRAPH
Air Serbia, Serbien: + 43 Prozent.
aeroTELEGRAPH
Video
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
De Havilland Canada arbeitet an der Zertifizierung der fünften Generation ihres Kultfliegers. Jetzt zeigt der Hersteller das erste Exemplar der Twin Otter Classic 300-G von innen und außen. Das Flugzeug ist für Zimex Aviation bestimmt.