Die fünf ältesten zivilen Boeing 737, die noch aktiv sind: Die 737-200 C mit dem Kennzeichen C-GNRD von Nolinor Aviation ist 44 Jahre alt und wird als Cargoflieger genutzt.

Alle über 40Die ältesten Boeing 737 der Welt

Vor 56 Jahren absolvierte die Boeing 737 ihren Erstflug. Noch immer sind ein paar zivile Exemplare unterwegs, die schon deutlich älter als 40 sind. Vor allem in einem Land.

Top-Jobs

Smartline

Commander / First Officer Cessna Latitude C680A (m/f/d)

Smartline Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Airport St. Gallen Altenrhein
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Smartline

Commander / First Officer Cessna C560XLS (m/f/d)

Smartline Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Airport St. Gallen Altenrhein
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Smartline

Commander / First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Smartline Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Airport St. Gallen Altenrhein
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Interpersonal

Trainer (SFI/TRI/TRE, all genders)

Interpersonal trainerpool
Vollzeit
Hamburg
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt

Ihr Motto lautet «Fly the Arctic». Die Airline Canadian North mit Sitz in Kanata in der kanadischen Provinz Ontario befindet sich im Besitz der indigenen Volksgruppen, die sich Inuit nennen. Sie betreibt eine Flotte von Boeing 737 sowie ATR 42 und ATR 72.

Nun hat die Fluglinie ihre letzte Boeing 737-200 C ausgeflottet. Das C steht für Combi, eine Kombination aus Passagier- und Frachtflieger mit schnellen Umbaumöglichkeiten. Der nun aussortierte Jet war zudem mit einem Gravel Kit ausgestattet - einem Schutz für die Unterseite des Fliegers bei Starts und Landungen auf unbefestigten Pisten.

Nolinor Aviation und Air Inuit

Die Maschine mit dem Kennzeichen C-GDPA ist mehr als 43 Jahre alt und war damit eine der ältesten noch aktiven Boeing 737. Es gibt bei anderen Betreibern jedoch noch ein paar ältere Exemplare. Laut dem Luftfahrtdatenportal CH Aviation hat die peruanische Luftwaffe eine 53 Jahre alte Boeing 737-200 und die indische Luftwaffe eine 52 Jahre alte.

Die C-GDPA, hier zu sehen im Jahr 2009. Bild: Tis Meyer/Planepics.org

Was die zivilen Exemplare angeht, ist die kanadische Nolinor Aviation mit fünf aktiven Boeing 737-200 die große Betreiberin alter 737. Sie bietet im Charter Passagier-, Fracht- und Kombivarianten an. Air Inuit, ebenfalls aus Kanada, bringt es auf vier der Flieger.

Die vier Generationen der Boeing 737

Die Boeing 737 hatte ihren Erstflug vor 56 Jahren im April 1967. Die 737-100 und -200 firmieren unter dem Namen Original. Es folgten Classic (737-300, -400 und -500), Next Generation/NG (737-600, -700, -800, -900) und 737 Max (Max 7, 8, 9 und 10).

In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie in Fotos und Videos die fünf ältesten zivilen Boeing 737, die noch aktiv sind. Ein Klick auf die Galerie öffnet sie im Großformat.

Mehr zum Thema

Die De Havilland Canada DHC-6 mit dem Kennzeichen N607NA: Sie flog seit 1966.

Nach 57 Jahren muss die älteste Twin Otter der Welt am Boden bleiben

Anflug auf Barrow mit einer Cessna 208B Grand Caravan: In Nordamerika gibt es viele einmalige Flugerlebnisse.

Die spannendsten Linienflüge in Nordamerika

Boeing-737-Max-Produktion: Die Max 7 und die Max 10 sind noch nicht zertifiziert.

Boeing ist ab 2030 finanziell bereit für neues Flugzeugprogramm

Bunte Flugzeugwelt in Farnborough: An der Messe werden Dutzende Fluggeräte gezeigt.

Das sind die Stars der größten Luftfahrtmesse der Welt

Video

alaska airlines missionarin
Eine christliche Influencerin hielt in einem Flugzeug von Alaska Airlines unaufgefordert eine Rede über Gott und Jesus - und das nicht zum ersten Mal. Nun musste sie am Gate weiterpredigen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbus a321 neo jetsmart sprayer
Sprayer haben am Flughafen Santiago de Chile einen Airbus A321 Neo besprüht, der noch nicht mal ein Jahr alt ist. Es handelt sich um einen von drei Jets im Besitz von Jetsmart, die Wizz-Air-Farben tragen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Boeing AH-64 Apache - in 19 Armeen rund um den Erdball unterwegs
Militärfluggeräte kommen und gehen. Der Apache bleibt. Der Kampfhubschrauber flog vor mehr als 50 Jahren zum ersten Mal und wird wohl noch bis 2060 im Dienst der US Army und weiterer Armeen bleiben. Dies liegt nicht nur an seiner Panzerung und seiner Wendigkeit.
gerard al fil
Gérard Al-Fil