Landung auf GraspisteDer PC-24 kann auch Gras

Der Businessjet darf bereits offiziell auf Sand und Schotter landen. Hersteller Pilatus strebt mit dem PC-24 auch die Zertifizierung für Gras an - und bewies jetzt die Fähigkeit.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Vollzeit
Top jobs
Wien / Wiener Neustadt
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Sparfell Logo

Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Vienna
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Mechaniker Flugzeugkomponenten (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Pilatus Aircraft nennt ihn auch Super Versatile Jet, den supervielseitigen Jet also. Der PC-24 darf bereits offiziell auf Sand- und Schotterpisten landen. Dieses Jahr will der Schweizer Flugzeugbauer auch die Nachzertifizierung für Graspisten erreichen. Dass er das auch kann, hat der Businessjet jetzt bewiesen. Ein PC-24 ist dieser Tage auf der knapp 800 Meter kurzen Graspiste des Chichester/Goodwood Airport gelandet.

Nach Angaben von Pilatus ist es der erste Businessjet überhaupt, der auf diesem kleinen Flugplatz gelandet ist. Die Zertifizierung für Naturpisten ist für den PC-24 einer der wichtigsten Verkaufsargumente. Der Businessjet soll damit fast doppelt so viele Flugplätze weltweit anfliegen können wie vergleichbare Modelle und breitere Kundengruppen ansprechen.

Video

Der Airbus A350-1000 ULR mit der Kennung F-WULR ist um 10:43 Ortszeit zum ersten Mal auf australischem Boden gelandet.
Ohne Passagiere, aber mit über tausend Sensoren an Bord, ist der erste Airbus A350-1000 ULR für Qantas Project Sunrise in Melbourne gelandet. Der Testjet legte die Strecke von Toulouse in nicht ganz 20 Stunden zurück, noch in unlackierter Green Livery.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die VA-1X von Vertical Aerospace: Zeigte in Farnborough, was sie kann.
Elektrische Senkrechtstarter gelten als eines der Zukunftsthemen der Luftfahrt. Auf der Farnborough Airshow demonstrierte Vertical Aerospace eindrucksvoll die Fähigkeiten seines Prototyps. Bis Passagiere regelmäßig mit Evtols fliegen, dürfte allerdings noch einige Zeit vergehen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A340-300 von Mahan Air bei der Landung im Jemen: Der Airport ist seit zehn Jahren gesperrt.
Ein Airbus A340 von Mahan Air weicht auf einen seit über zehn Jahren gesperrten Flughafen aus, nachdem Regierungstruppen die Landebahn in Sanaa beschossen haben. Die Regierung hat den gesamten Luftverkehr ausgesetzt.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies