Marius Langas mit den Logos: E, R, A, N von Germania sind ebenfalls vorhanden - waren aber zu schwer, um sie fürs Bild hinzustellen.

PlanDenkmal für Ex-Mitarbeiter von Air Berlin und Germania

Ein Berliner hat riesige Logos der beiden untergegangenen Fluggesellschaften gekauft. Er will daraus ein Denkmal für die Mitarbeiter von Air Berlin und Germania machen - in Flughafennähe.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Einst hingen die riesigen Lettern an einem Hangar am Flughafen Schönefeld: in Grün Germania, und in Rot Air Berlin. Jetzt wurden sie abmontiert. Doch der Berliner Marius Langas wollte nicht, dass die beiden Schriftzüge der untergegangenen Fluggesellschaften einfach so verschwinden. Er kaufte sie der Wartungsfirma Lufthansa Bombardier Aviation Services ab. Doch behalten will er sie nicht.

«Da Air Berlin und Germania vor allem für Ihre hochmotivierten und fest zusammenhaltenden Mitarbeiter standen, kam mir die Idee, dass diese Menschen ein Art Denkmal brauchen», sagt Langas. Sein Ziel ist es, die Schriftzüge der beiden gescheiterten Fluglinien bis im Mai 2020 an einem festen Platz in Flughafennähe zu installieren. «Jeder Gast in Berlin darf dann gerne schon im Anflug die roten und grünen Lettern sehen», so Langas. Deshalb hat er ein Crowdunding gestartet.

Hohe Kosten

8000 Euro will Langas so zusammenbekommen. Das Geld brauche er für den Anschaffungspreis der Schriftzüge (vierstelliger Bereich), den Abtransport der, bis zu fünf Meter großen Logos aus dem Hochsicherheitsbereich des Flughafens mit Spezialtransporter und Kosten für Genehmigungen, Pacht oder Strom.

Mehr zum Thema

IMG 4022

Condor nennt ihre erfolgreichsten Städte-Strecken - und Unterschiede zu Air Berlin

Ein Eurowings-Flugzeug über der Altstadt von Jeddah: Die Airline fliegt im Winter ab Stuttgart neu in die saudische Hafenstadt.

Eurowings wird zum Arabien-Shuttle

D-ALPG in der Lackierung von Air Berlin.

Ex-Air-Berlin A330 hebt nach langer Pause wieder ab - jetzt für bulgarische Airline

Ein letzter Blick auf die D-ASGK im ikonischen Air-Berlin-Look.

Die letzte Air-Berlin-Lackierung ist verschwunden

Video

Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Ramy RC vor seinem Lufthansa-Airbus-A380: Ganz schön groß.
Ein Airbus A380 als Modellflugzeug klingt spektakulär – doch das von Ramy RC sprengt selbst in der Modellbauwelt die Dimensionen. Der Nachbau des Lufthansa-Superjumbos mit Speziallackierung ist fast neun Meter lang und kann tatsächlich fliegen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
condor flughafen zeichnen
Wer am Flughafen warten muss, kann einen künstlerischen Zeitvertreib ausprobieren. Zeichner Kevin Zych gibt eine kurze Videoanleitung dafür.
Timo Nowack
Timo Nowack