D-ANRB, hier noch intakt: Der Airbus A330 Neo muss repariert werden.

D-ANRBCondors beschädigter Airbus A330 Neo fliegt noch längere Zeit nicht

Im September beschädigte ein Flughafenfahrzeug in Frankfurt einen Airbus A330 Neo des Ferienfliegers. Er fiel seither aus. Und Condor muss noch rund elf Wochen auf ihn verzichten.

Top-Jobs

Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Griechenland
Spanien
Portugal
Top jobs

Condor feierte Anfang September des vergangenen Jahres Halbzeit bei der Erneuerung ihrer Langstreckenflotte. Denn der Airbus A330 Neo mit der Kennung D-ANRB war das neunte neue Langstreckenflugzeug des Ferienfliegers. Das Glück hielt allerdings nur knapp 25 Tage.

Am 27. September kam es in Frankfurt «zu einer Beschädigung durch ein Flughafenfahrzeug», teilte Condor offiziell mit. Später stellte sich heraus, dass ein Highloader, also ein Fahrzeug, das dem Be- und Entladen von Frachtcontainern dient, das Flugzeug vorne rechts getroffen hat. Mit der Folge, dass im Rumpf ein großes Loch klaffte. Der A330 Neo fiel fortan aus – auf unbestimmte Zeit.

Rückkehr zu den Osterferien

Bislang hieß es, der A330-900 werde 2023 nicht mehr fliegen. Doch auch jetzt ist er noch nicht in der Luft und bis zur Rückkehr wird es noch eine Weile dauern. Condor muss weiter auf die D-ANRB verzichten. Denn aktuell dauern die Reparaturarbeiten an.

«Die Maschine wird voraussichtlich pünktlich zu den Osterferien wieder kommerziell für Condor im Einsatz sein», sagte eine Sprecherin gegenüber aeroTELEGRAPH. Die Osterferien beginnen in Hessen und Nordrhein-Westfalen Ende März - also erst in elf Wochen.

Mehr zum Thema

Condors Airbus A330 Neo D-ANRB fliegt dieses Jahr nicht mehr

Condors Airbus A330 Neo D-ANRB fliegt dieses Jahr nicht mehr

D-ANRB, hier noch intakt: Der Airbus A330 Neo muss repariert werden.

Fahrzeug rammt in Frankfurt neuesten Airbus A330 Neo von Condor

A321 Neo von Ural Airlines in Frankfurt gerammt

A321 Neo von Ural Airlines in Frankfurt gerammt

peter gerber condor

«Einen Allianz-Beitritt kann ich mir für Condor schon vorstellen»

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack