aeroTELEGRAPH
Nach sechs Jahren
Cirrus kündigt siebte SR-Generation an
Sechs Jahre nach dem letzten großen Update kündigt Cirrus Aircraft die siebte Generation ihrer SR-Serien an. Neue Avionik und ein verbessertes Rettungssystem sind die Hauptbestandteile.
Top-Jobs
Administrator AVOR & CAMO
Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation
Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328
First Officer Cessna 525 (m/f/d)
Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich
Cirrus Aircraft ist ein Hersteller für Luxuskleinflugzeugen. 1999 hat das Unternehmen aus Duluth im Bundesstaat Minnesota mit der SR20 ihr erstes einmotoriges Flugzeug auf den Markt gebracht. 2001 kam die etwas größere S22-Reihe dazu. Mittlerweile hat Cirrus über 9000 Flugzeuge der beiden Modelle an Kunden ausgeliefert.
Um die Modelle auf dem neuesten Stand zu halten, bringt Cirrus immer wieder modifizierte Generationen auf den Markt. Nun ist es wieder soweit. Sieben Jahre nach der Generation 6 hat der Flugzeugbauer die siebte Generation angekündigt und schon ein paar Neuerungen angekündigt.
Neue Avionik und ein verbessertes Rettungssystem
Die größte Neuerung liegt wohl in der Umstellung der Avionik. Denn die neue Generation wird mit dem Perspective Touch+ ausgestattet. Die Basis ist das Garmin G3000, das entweder mit zwei 12- oder 14-Zoll-Bildschirmen erhältlich sein wird. Zudem wird mit 3D Safe Taxi ein Navigationssystem installiert sein, das das Rollen an unbekannten Flughäfen sicherer machen soll.
Neu ist auch der Stick Shaker, dieser warnt durch Vibration davor, wenn das Flugzeug zu langsam ist und ein Strömungsabriss droht. Cirrus hat auch den Innenraum überarbeitet und neue Beleuchtung, Innenverkleidung und USB-C-Anschlüsse installiert. Insgesamt soll sich die SR22 dem Vision-Jet von Cirrus auch im Innenraum weiter annähern.
Video
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
Im Jahr 2022 stürzte eine Boeing 737 auf einem Inlandsflug auf mysteriöse Weise ab. Bis heute gibt es keinen Abschlussbericht zum Unglück von China Eastern. Und die chinesische Luftfahrtbehörde wird diesen auch nicht veröffentlichen.