Interieur eines Airbus-Businessjets: Ganz schön viel Platz.
Acropolis Aviation
ACJ 320 NeoAirbus baut den ersten A320-Neo-Businessjet
Jetzt kommen die Charteranbieter an die Reihe. Airbus hat mit dem Bau des ersten A320 Neo in der VIP-Version begonnen.
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Von so viel Beinfreiheit können normale Reisende nur träumen. In die Businessjet-Variante des A320 Neo baut Airbus nur 25 Plätze ein. Zum Vergleich: Lufthansa packt 180 Passagiere in das Flugzeug. Voll besetzt kommt das VIP-Modell 11.100 Kilometer weit. Jetzt hat der europäische Flugzeugbauer mit der Montage des ersten Exemplars begonnen, das offiziell ACJ 320 Neo heißt. Das ACJ steht für Airbus Corporate Jets.
Die Endmontage des ersten Fliegers ist für Juni vorgesehen. Den ersten ACJ 320 Neo bekommt gegen Ende des Jahres der britische Charteranbieter Acropolis Aviation. Airbus streicht hervor, dass das Modell eine breitere und größere Kabine aufweise als jeder andere Businessjet. Bisher hat der Konzern neun Exemplar verkauft, drei ACJ 319 Neo und sechs ACJ 320 Neo.
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Der Popsong Hold My Hand wurde 2015 ein respektabler Chart-Erfolg. Doch erst ein Werbespot des britischen Ferienfliegers Jet 2 machte ihn international bekannt – ironischerweise nicht wegen des Urlaubsgefühls, sondern seiner Zweitverwertung in sozialen Medien.
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
