Boeing 737 Max bei Tests in La Paz: Die Produktepalette soll erweitert werden.

Kampf gegen AirbusBoeing prüft ganz neue Variante der 737 Max

Jetzt hat Boeing es bestätigt: Der Flugzeugbauer überlegt tatsächlich, das kleinste Modell der 737-Max-Familie zu vergrößern. Und es könnte ein neues Familienmitglied hinzukommen.

Top-Jobs

Lübeck

Safety Manager (m/w/d) am Flughafen Lübeck

Lübeck
Feste Anstellung
Flughafen Lübeck
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Condor Logo Stelle

Duty Manager Ground Handling Center im Schichtdienst (m/w/d)

Feste Anstellung
Condor Flugdienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Die Runde geht an Airbus. Der europäische Flugzeugbauer war mit der Neuversion der Mittelstreckenfamilie um den Airbus A320 schneller als Boeing. Und das zeigt sich in den Bestellungen. Die A320-Neo-Familie sammelte bisher 4510 Orders ein. Die Boeing-737-Max-Flieger kommen auf 3090 feste Bestellungen. Noch dazu bietet Airbus mit der Version A321 Neo LR auch gleich noch den bisher passendsten Nachfolger für Boeings 757 an. Die Europäer decken also auch das so genannte «Middle-of-the-Market»-Segment besser ab.

Das Problem will man bei Boeing nun in Angriff nehmen. Der Flugzeugbauer überlegt sich gleich zwei Änderungen im aktuellen 737-Max-Programm. Der Flugzeugbauer hat nun erstmals offiziell bestätigt, dass er darüber nachdenkt, die kleinste Version 737 Max-7 etwas zu überarbeiten, berichtet das Magazin Flightglobal. Die Anzahl der Sitze und die Reichweite sollen größer sein als bei der bisherigen Version.

Ganz neues Max-Modell möglich

Hinzu kommt, dass der Flugzeugbauer auch überlegt, ein neues Modell in die 737-Max-Familie einzuführen. Dieses würde größer sein als die bisher größte 737 Max-9 und könnte den A321 Neo LR direkt angreifen. Es könnte so zu einem Ersatz für die Boeing 757 werden.

Bisher hieß es von den Amerikanern immer, dass man ein neues Modell nicht vor 2020 vorstellen werde. Doch wenn man ein bestehendes Modell überarbeitet, lässt sich das Ganze schneller voranbringen. «Gibt es die Möglichkeit, die Lücke zwischen der Max jetzt und einem Middle-of-the-Market Jet in der Zukunft zu füllen? Wir gucken uns das an», so 737-Max-Programmleiter Keith Leverkusen zu Flightglobal.

Interessenten an kleinerer 737 Max 7

Schon vorher war über die Vergrößerung der 737 Max 7 im Wall Street Journal spekuliert worden. Laut der Wirtschaftszeitung soll die Anzahl der Sitze von 126 auf 150 steigen. Boeing erhofft sich damit einen Wettbewerbsvorteil gegenüber der C-Series von Bombardier. Je nach Modell und Konfiguration kann die C-Series 100 bis 160 Passagiere fassen. Southwest Airlines und Delta haben bereits Interesse an so einem Boeing-Modell angemeldet.

Mehr zum Thema

ticker-airbus-konzern-

Airbus, Air France, Delta und Co. übten erstmals, wie sich zwei Jets über dem Atlantik zu einem Formationsflug treffen können

ticker-airbus-konzern-

China gibt Airbus grünes Licht für Lieferung von 120 bereits bestellten Flugzeugen

Wizz-Air-Chef József Váradi vor dem 250. Flugzeug: Die Airline setzt in Deutschland auf Wachstum.

«Wir sehen in Osteuropa genug Nachfrage, um 500 Flugzeuge auszulasten»

airbus a350 1000 dubai airshow 2025

Kunde bestellt acht Airbus A350-1000 - aber will sich (noch) nicht zu erkennen geben

Video

Prototyp der EFlyer 2: Dass Flugzeug soll 2026 von der FAA zertifiziert werden.
Der Eflyer 2 soll im kommenden Jahr zertifiziert werden. Sechs Jahre später als ursprünglich anvisiert. Dafür soll es ein elektrisches Schulungsflugzeug mit sehr geringen Betriebskosten werden, verspricht Hersteller Bye Aerospace.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A321 XLR von Aer Lingus: Das Flugzeug mit der Kennung EI-XLT fällt auf unbestimmte zeit nach einer harten Landung aus.
Ein Airbus A321 XLR der irischen Nationalairline ist am Flughafen Dublin hart gelandet. Das erst ein Jahr alte Flugzeug könnte Monate ausfallen und Aer Lingus Kosten in Millionenhöhe verursachen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Sprung aus der Boeing 737-800 von Air Congo: Riskant.
Die Boeing 737 kam an, doch niemand dachte an die Treppe. Am Flughafen Kindu in der Demokratischen Republik Kongo mussten Reisende von Air Congo ihre Boeing 737 auf denkbar riskante Weise verlassen – per Sprung aus der Kabinentür aufs Vorfeld.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin