Flieger von Belair: Ende Oktober kommt das definitive Aus.

Air BerlinBelair-Angestellte werden entlassen

Es ist Ende Oktober definitiv aus bei der Schweizer Tochter von Air Berlin. Den Angestellten wird dieser Tage gekündigt.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Es ist eine wahre Achterbahnfahrt der Gefühle, die Air Berlin den Mitarbeitenden der Schweizer Tochter Belair in den vergangenen Monaten zugemutet hat. Im Januar wurde ihnen mitgeteilt, dass man den Betrieb Ende März einstellen werde. Ihnen wurde als Zückerchen ein Jahr Weiterbeschäftigung bei gleichen Konditionen in Deutschland versprochen.

Die österreichische Schwester Niki sollte die Flüge ab der Schweiz schon im Sommerflugplan übernehmen. Dieser Plan ging nicht auf und so musste Belair doch noch ein halbes Jahr weiterfliegen. Das war es dann definitiv. Allen Mitarbeitenden von Belair wird in den nächsten Tagen gekündigt - auf Ende Oktober. «Im Zuge der geordneten Einstellung des Flugbetriebes wurde die knapp 225 Mitarbeitern am 10. und 11. April ein für die Belair Airlines freiwilliger Sozialplan vorgestellt», erklärt ein Sprecher von Air Berlin.

Verhandlungen mit Interessenten

Details will die deutsche Fluglinie nicht nennen. Man stehe weiterhin mit den Mitarbeitern und den Arbeitnehmervertretern in der Schweiz und in Deutschland im engen Austausch. Von der Jobgarantie bis 2018 ist nicht mehr die Rede. Stattdessen soll es nun eine Prämie von sechs Monatslöhnen geben, falls die Sommersaison gut verläuft. Kopiloten und Flugbegleiter können zudem zu Air Berlin wechseln.

Das Belair-Management verhandelt bis dahin weiter über einen Verkauf des Unternehmens. Strohhalm-Lösung nennt sie das Projekt, was zeigt wie groß es die Chancen selbst einschätzt. Man sei noch mit drei potenziellen Interessenten in Gesprächen, ist zu hören.

Mehr zum Thema

IMG 4022

Condor nennt ihre erfolgreichsten Städte-Strecken - und Unterschiede zu Air Berlin

Ein Eurowings-Flugzeug über der Altstadt von Jeddah: Die Airline fliegt im Winter ab Stuttgart neu in die saudische Hafenstadt.

Eurowings wird zum Arabien-Shuttle

D-ALPG in der Lackierung von Air Berlin.

Ex-Air-Berlin A330 hebt nach langer Pause wieder ab - jetzt für bulgarische Airline

Ein letzter Blick auf die D-ASGK im ikonischen Air-Berlin-Look.

Die letzte Air-Berlin-Lackierung ist verschwunden

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack