Longview Aviation Capital besitzt ziemlich viel von dem, was Bombardier im Bereich Luftfahrt nicht mehr wollte. So gehören der kanadischen Investmentgesellschaft das Löschflugzeug CL-415 und seine Weiterentwicklungen, das weltberühmte Stol-Flugzeug DHC-6 Twin Otter und der Turboprop-Passagierflieger Dash 8. Seit der Übernahme der Projekte werden die Klassiker weiterhin in kleinen Stückzahlen in Kanada hergestellt.
Doch nun müssen die beiden Longview-Töchter De Havilland Canada und Viking Air ihre Produktion stoppen. Die Corona-Krise habe zu «nie da gewesener Unsicherheit» bei Fluggesellschaften geführt, so das Unternehmen in einer Mitteilung. Aufgrund der massiv reduzierten Flugaktivität habe man sich zur vorübergehenden Einstellung der Produktion entschlossen. 980 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind von der Maßnahme betroffen.
Wieder hochfahren, wenn...
Bei Longview ist man offenbar nicht absolut sicher, dass aus dem temporären nicht ein definitiver Baustopp wird. «Wir müssen uns an diese neue - hoffentlich vorübergehende - Realität anpassen», erklärt Geschäftsführer David Curtis. Und: Man «hoffe» die Produktion wieder hochzufahren, sobald sich die Situation wieder verbessere.
