Mit Koffer am Bahnsteig: Das Gepäck werden Reisende bei AUA schon im Zug los.

Von Salzburg und Linz nach WienAustrian Airlines testet Gepäckaufgabe im Zug

Den Koffer im Zug einchecken und erst am Zielflughafen wieder abholen - das können Fluggäste von Austrian Airlines testen. Der Probelauf beginnt bald auf zwei Strecken.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Austrian Airlines will den Umstieg vom Zug auf den Flug einfacher gestalten. Dazu startet die österreichische Lufthansa-Tochter am 23. August zusammen mit den Österreichischen Bundesbahnen einen Testlauf. In der Zeit bis zum 31. Oktober können Kunden und Kundinnen des «Vom Zug zum Flug»-Angebots Air Rail ihr Gepäck im Zug aufgeben.

«Das Gepäck wird dabei schon im Zug mit einem Baggage Tag zur Zieldestination versehen und der weitere Transport veranlasst», so Austrian Airlines. «Nach Ankunft am Flughafen Wien können sich Air-Rail-Gäste somit ohne Umwege zu ihrem Gate begeben und entspannt borden.» Das gilt für die sogenannten Railjet-Züge, die vom Hauptbahnhof Linz und dem Hauptbahnhof Salzburg jeweils zwei mal pro Tag zum Flugfhafen Wien fahren.

Air-Rail-Gepäck kommt in spezielles Regal

Die Airline erklärt, wie das für die Reisenden funktionieren soll: «Ein Austrian-Airlines-Mitarbeitender in roter Uniform kommt zu Ihnen und hilft bei der Vorbereitung des Gepäcks.» Nach Vorzeigen der Bordkarte für den Weiterflug mit Austrian Airlines wird der Gepäckanhänger ausgedruckt und am Gepäckstück befestigt. Dann hießt es: «Legen Sie Ihren Koffer in das mit dem Air-Rail-Logo gekennzeichnete Gepäckregal im Zug.»

Sport- und Großgepäck, Tiertransporte oder zu großes oder zu schweres Gepäck müssen am Flughafen selber eingecheckt werden. Auf Anfrage von aeroTELEGRAPH erklärte eine Austrian-Airlines-Sprecherin, dass während Testphase Größe und Gewicht der Gepäckstücke per «Sichtkontrolle» eingeschätzt würden.

Vorerst wird Gewicht geschätzt

Hat ein Koffer dabei Übergewicht, aber das Austrian-Personal erkennt das nicht, hat dies für den Fluggast keine Folgen: «Sobald das Gepäckstück mit Baggage Tag versehen wird, ist es für den weiteren Transport bezüglich Gewicht freigegeben und es fallen keine Kosten für den Passagier an», so die Sprecherin. Dazu ob später, nach einer erfolgreichen Testphase, auch Waagen im Zug zum Einsatz kommen könnten, äußert sie sich nicht.

Austrian-Airlines-Chef Alexis von Hoensbroech betont: «Eine engere Verzahnung mit der Bahn ist ein wichtiger Bestandteil unserer Strategie.» Weiter sagt der Chef der Fluggesellschaft: «Mit der Air-Rail-Gepäckaufgabe im Zug können wir einen wesentlichen Nachteil einer Zubringer-Zugfahrt gegenüber einem Zubringer-Flug beseitigen.»

Lufthansa noch nicht so weit

Austrian-Airlines-Mutter Lufthansa bietet noch keine Gepäckaufgabe im Zug an. Allerdings können Express-Rail-Kundinnen und -Kunden ihr Gepäck direkt nach Ankunft mit der Bahn am Fernbahnhof Frankfurt in einem speziellen Check-in-Bereich einchecken. So müssen sie ihre Koffer nicht bis ins Terminal tragen oder rollen.

Mehr zum Thema

Zug zum Flug: Mit den richtigen Zugverbindungen könnte man Zubringerflüge überflüssig machen.

Auf welchen Strecken schlägt der Zug das Flugzeug?

Intercity der Schweizerischen Bundesbahnen: Zusammenarbeit mit Swiss soll verstärkt werden.

Wie Zug und Flug langsam Freunde werden

Austrian setzt Züge zwischen Graz und Wien ein

Austrian setzt Züge zwischen Graz und Wien ein

Benno Beran: Hier in seiner Boeing Stearman.

Die Boeing Stearman, seine große Liebe

Video

latam airbus a320 lima feuer
Notfall am Flughafen Lima: Aus einem Triebwerk eines Airbus A320 schlugen so lange Zeit Flammen, dass auch eine Tragfläche des Jets von Latam Feuer fing.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die D-AIHW von Lufthansa: Der Airbus A340-600 machte die Derière.
Jetzt ist es vorbei mit Airbus A340-600 bei Lufthansa. Zum Abschied des letzten Exemplares des Vierstrahlers blicken wir auf fünf Besonderheiten zurück, die ihn zu einem der faszinierendsten Langstreckenjets machten.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
airbus a321 p2f qantas
Einst beförderten sie Fluggäste für China Southern: Jetzt erweitert Qantas mit umgebauten A321 ihre Frachterflotte und fliegt mit den Airbus-Jets für die australische Post. Es ist die Ablösung für die BAE 146-300.
Timo Nowack
Timo Nowack