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Die Flughafen Wien AG erzielte 2022 ein Nettoergebnis von 128,1 Millionen Euro (2021: 6,6 Millionen Euro), einen Umsatz von 692,7 Millionen Euro (2021: 407 Millionen Euro), ein Ebitda (Gewinn ohne Berücksichtigung von Zinsen, Steuern, Abschreibungen und sonstigen Finanzierungsaufwendungen) von 295,9 Millionen Euro (2021: 154,4 Millionen Euro).
Seit 2011 konnte das Unternehmen rund 800 Millionen Euro Schulden abbauen und 2022 erreichte es Schuldenfreiheit. «Dieses gute wirtschaftliche Ergebnis ermöglicht einen deutlichen Wachstumskurs durch höhere Investitionen, es sollen 2023 rund 135 Millionen Euro werden, mitunter auch durch das dynamische Wachstum der Airport City.», schreibt das Unternehmen.
Für das Gesamtjahr 2023 erwartet der Airport ein Passagieraufkommen von rund 26 bis 27 Millionen Fluggästen am Standort Wien (nach 23,6 Millionen im Jahr 2022) und 32 bis 34 Millionen Fluggästen (nach 30 Millionen im Jahr 2022) in der gesamten Gruppe inklusive der Auslandsbeteiligungen Malta Airport und Flughafen Kosice.
Bis zu 190 Destinationen werden im Sommer direkt ab Wien erreichbar sein, darunter viele neue Kurz- und Mittelstreckenziele in europäische Städte und in die Mittelmeerregionen. Auch die Langstrecke kommt mit der neuen Verbindung nach Delhi und Aufstockungen nach Afrika, Asien und Kanada wieder zurück.
Der Markt erholt sich, die angebotenen Sitzplatzkapazitäten werden im Sommer bei etwa 90 Prozent des Vorkrisenniveaus erwartet. Darauf bereitet sich der Flughafen vor und nimmt rund 350 neue Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter vor allem im Terminal, der Sicherheitskontrolle und der Passagier- und Bodenabfertigung auf.
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Ein Airbus A321 Neo von Eurowings trägt ab sofort eine überdimensionale Sonnenbrille auf der Cockpit-Nase – als fliegender Werbeträger für den hauseigenen Reiseveranstalter.
Die Golfairline hat mit der A6-LRB ihr zweites Exemplar des A321 Neo mit Langstreckenfähigkeiten übernommen. Insgesamt will Etihad Airways nun sogar 35 Airbus A321 LR – nochmals mehr als zuletzt bekannt.
