Wizz Air hat ihren besonderen Airbus mit der Kennung HA-LXE am Flughafen Tirana stationiert. Täglich führt die siebeneinhalb Jahre alte Maschine im Durchschnitt sechs Flüge durch und seit August fliegt Lufthansa immer ein bisschen mit.
Sharklet ist nur geliehen
Die Ungarn wollen dieses Sharklet so schnell wie möglich durch ein Wizz-Markenteil ersetzen, so die Sprecherin weiter. Bei dem Sharklet mit Lufthansa-Logo handelt es sich um «eine Leihgabe». Aber dank der Verwendung des Ersatzteils «können wir mögliche Flugausfälle vermeiden», so die Sprecherin weiter.
Wizz Air hat 2022 mit Lufthansa Technik einen «Total Component Support»-Vertrag für die wachsende Flotte unterzeichnet. Der Service umfasst die Wartung, Reparatur und Überholung von Komponenten sowie den Zugang zu einem Ersatzteilpool. Aus dem Umfeld des Wartungsunternehmens erfuhr aeroTELEGRAPH, dass die Kombination grundsätzlich möglich sei.
Wizzhansa nicht allein
Denn Lufthansa-Technik-Kunden haben Zugriff auf diverse Bauteile und da kann es aus Zeitgründen mal vorkommen, dass ein Poolteil verbaut wird, das noch nicht umlackiert wurde.
Die Wizzhansa ist nicht der erste Fall, bei dem Ersatzteile einer anderen Fluggesellschaft genutzt werden. In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie das Kabinenkonzept. Ein Klick aufs Bild öffnet die Galerie im Großformat.
Wie es zu Fällen wie dem Wizzhansa-Flugzeug kommt
Eine United-Boeing 737 mit einer Nase in der alten Lackierung.
Eine United-Boeing 737 mit einer Nase in der alten Lackierung.
Eine Boeing 737 von Westjet, die mit einem Sharklet von Southwest ausgestattet wird.
Eine Boeing 737 von Westjet, die mit einem Sharklet von Southwest ausgestattet wird.
Der Airbus A321 von Wizzair mit dem Lufthansa-Sharklet.
Der Airbus A321 von Wizzair mit dem Lufthansa-Sharklet.
