Flieger von Monarch: Hebt er vielleicht doch mal in echt ab?
aeroTELEGRAPH
Neurliche Kehrtwende
Und plötzlich sieht Monarch doch wieder Neustart-Chancen
Zuerst gab das Unternehmen bekannt, es gebe die Pläne zum Neustart des Ferienfliegers wegen Geldmangel auf. Wenige Stunden später heiß es dann, es gäbe doch noch Optionen für Monarch Airlines.
Top-Jobs
Administrator AVOR & CAMO
Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation
Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328
First Officer Cessna 525 (m/f/d)
Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich
Sie kommt zurück, sie kommt nicht zurück, sie ... Am Donnerstag (31. August) gaben die Investoren hinter der neuen Monarch Airlines bekannt, sie gäben die Pläne für einen Neustart des Ferienfliegers auf. Man habe «die uns zur Verfügung gestellte Anschubfinanzierung viel schneller als erwartet ausgeschöpft» und keine zusätzlichen Mittel gefunden.
Wenige Stunden später aber kam dann eine erneute, ebenso überraschende Kehrtwende. Es gebe neue Optionen für den weiteren Aufbau von Monarch, teilte das Unternehmen mit. Der Aufsichtsratspräsident sei zurückgetreten und mit sofortiger Wirkung durch einen neuen Branchenveteranen ersetzt worden. Mehr Details gab Monarch aber nicht bekannt.
Start war im Sommer 2024 geplant
Monarch wollte im Sommer 2024 neu starten. Die Flotte sollte aus bis zu 15 Airbus A319 und A320 bestehen. Als erste Basen waren die Regionen London und Midlands vorgesehen. Die neue britische Fluggesellschaft wollte sich auf Urlaubsflüge zu Zielen konzentrieren, die von den Konkurrenten wie Tui und Jet 2 derzeit nicht bedient werden.
Video
Ein Airbus A320 Neo der Condor-Schwester landete sichtbar hart auf Madeira. Das Flugzeug konnte zwar nach Nürnberg zurückkehren, muss aber noch einmal überprüft werden.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
