A321 Neo und 737 MaxTurkish will mit neuem Business-Sitz punkten
Die türkische Fluglinie wertet die Business Class auf der Mittelstrecke auf. Fast 170 Airbus A321 Neo und Boeing 737 Max von Turkish Airlines bekommen komfortable Sitze.
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
In den Airbus A319, A320 und in einer Version des A321 besteht die Business Class bei Turkish Airlines aus zwölf Plätzen, die in einer 3-3-Konfiguration mit jeweils freiem Mittelsitz angeordnet sind - ganz so wie es beispielsweise auch Lufthansa macht. Eine zweite Version des A321 verfügt dagegen über 20 Plätze in 2-2-Anordnung. Sie wird meistens für längere Flüge verwendet. Auch bei den verschiedenen Varianten der Boeing 737 gibt es bei der türkischen Nationalairline Maschinen, die nur 3-3 mit freiem Mittelsitz bieten und solche mit 2-2-Business-Anordnung.
Für ihre neuesten Flieger setzt die türkische Fluggesellschaft ganz auf eine klassische Business-Bestuhlung. Wie der Sitzhersteller Rockwell Collins mitteilt, habe sich Turkish Airlines für den Sitz namens MIQ entschieden, um die Business-Class-Kabinen ihrer 92 Airbus A321 Neo und 77 Boeing 737 Max auszustatten, welche die Fluglinie bestellt hat.
Absenkbare Lehne am Gang
Die Sitze verfügen über speziell für Turkish entworfene Lederbezüge und haben eine vierstufig verstellbare Kopfstütze sowie eine Beinauflage. Die Armlehne zum Gang können die Passagiere nach unten auf Höhe der Sitzfläche absenken. So können sie sich so leichter hinsetzen und aufstehen.
Bilder der neuen Turkish-Sitze zeigen, dass sie auf Kopfhöhe auch über einen Sichtschutz zum Nebensitz verfügen. Auch Steckdosen und USB-Anschlüsse gibt es. Die Rückenlehnen der Sitze können um 10 Zoll oder gut 25 Zentimeter nach hinten verstellt werden, schreibt Rockwell Collins.
Erster Flieger schon ausgestattet
Den ersten der insgesamt 92 A321 Neo in der Cabin-Flex-Variante hat Airbus schon Mitte Juli an Turkish Airlines ausgeliefert. Der Flieger enthält bereits die neuen Sitze. In der Maschine haben 20 Reisende in der Business Class und 162 in der Economy Class Platz. 40 der Flieger werden 16 Business-Class-Sitze haben und 174 in der Economy.
Die Sitze des Modells MIQ können gemäß Rockwell Collins in Business und Premium Economy Class zum Einsatz kommen, sowohl in Großraum- als auch in kleineren Flugzeugen. American Airlines, Cathay Pacific und Air China sind bereits Kunden.
Sitze des Modells MiQ von Rockwell Collins in der Version für Turkish Airlines: Werden in A321 Neo und 737 Max zum Einsatz kommen.
Rockwell Collins
Hier sind Turkishs neue Business-Class-Sitze im A321 Neo zu sehen, den die Fluglinie Mitte Juli von Airbus erhalten hat. Der Flieger ...
Turkish Airlines
... ist der erste in der neuen Cabin-Flex-Variante des A321 Neo, die einen veränderten Heckbereich aufweist sowie eine andere Anordnung der Passagiertüren.
Turkish Airlines
Video
Nach dem Siem Reap–Angkor Airport wurde in Kambodscha jetzt auch der Techo International Airport in der Hauptstadt Phnom Penh eröffnet. Damit will die Regierung den Tourismus stärken.
Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.