Infos für die Passagiere zu 737 NG und 737 Max: Rückblickend fühlen sich die Piloten über die Unterschiede nicht ausreichend informiert.

737 MaxSouthwest-Piloten klagen gegen Boeing

Der US-Billigflieger ist Boeings wichtigster 737-Max-Kunde. Die Piloten der Airline ziehen nun gegen den Flugzeugbauer vor Gericht und werfen ihm Irreführung vor.

Top-Jobs

aaa aviation academy austria logo

Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI

Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
aaa aviation academy austria logo

Fluglehrer/-in FI(A)

Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Goldeck Logo

Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

LOWW/VIE
LOAN
Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

LOWW/VIE
Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Southwest Airlines ist in doppelter Hinsicht Boeings größter 737-Max-Kunde: Zum einen hat keine andere Fluglinie mehr der Flieger bestellt als die 280 von Southwest georderten Exemplare. Zum anderen hat der US-Billigflieger mit 31 Stück auch schon die meisten Jets erhalten - und nun am Boden stehen. Das sorgt zunehmend für Ärger bei den Piloten.

So hat die Gewerkschaft Southwest Airlines Pilots Association SWAPA, die nach eigenen Angaben fast 10.000 Piloten der Airline vertritt, am Bezirksgericht Dallas County in Texas nun sogar Klage gegen Boeing eingereicht. Die Piloten werfen dem Flugzeugbauer «absichtliche Irreführung des Unternehmens und seiner Piloten über die 737 Max» vor.

Risiken verheimlicht?

Das Grounding der 737 Max habe schon dazu geführt, dass 30.000 geplante Southwest-Flüge nicht stattfinden konnten, heißt es weiter. Die Piloten hätten dadurch mehr als 100 Millionen Dollar an Vergütungen eingebüßt, so SWAPA. Boeing habe die 737 Max vor der Inbetriebnahme so dargestellt, als sei sie lufttüchtig und gleiche im Wesentlichen der lang erprobten 737. «Diese Darstellungen waren falsch», wirft die Gewerkschaft Boeing vor.

«Boeing hat die Änderungen an der 737 Max gegenüber der 737 NG heruntergespielt, um seinen Gewinn zu maximieren und eine schnelle Zertifizierung zu gewährleisten», heißt es in der Klageschrift. Boeings Eile, den Flieger auf den Markt zu bringen, habe zu nicht bekannt gemachten Risiken geführt. Die Fehler des Flugzeugbauers hätten schließlich 346 Menschen das Leben gekostet, so SWAPA mit Blick auf die beiden Abstürze des Modells.

Boeing kündigt Gegenwehr an

«Als Piloten gibt es für uns nichts Wichtigeres als die Sicherheit unserer Passagiere», erklärte SWAPA-Chef Jonathan Weaks. «Wir müssen darauf vertrauen können, dass Boeing die Informationen wahrheitsgemäß weitergibt, die wir benötigen, um unsere Flugzeuge sicher zu betreiben. Im Falle der 737 Max ist das absolut nicht passiert.»

Boeing erklärte in einer Stellungnahme, man respektiere die Piloten von Southwest, man sehe sie Klage aber als unbegründet an und werde sich entschieden dagegen zur Wehr setzen. Zudem schrieb der Hersteller: «Wir werden weiterhin mit Southwest Airlines und ihren Piloten zusammenarbeiten, um die Max wieder sicher in Betrieb nehmen zu können.»

Mehr zum Thema

Produktion der 737 Max: Steht seit Januar still.

Sparte Boeing bei der 737 Max auf Kosten der Sicherheit?

Boeing 737 Max 8 im Flug: Viele Passagiere sind zurzeit skeptisch.

Boeing 737 Max überforderte Piloten

Boeing 737 Max von Icelandair: Auf in wärmere Gefilde.

Icelandair parkt Boeing 737 Max bei Airbus-Werk

ticker-boeing-1

Boeing macht weniger Verlust - und baut so viele 737 Max wie aktuell erlaubt

Video

Löschflugzeug auf dem Douro: Etwas ging schief.
Portugal steht vor einem gefährlichen Sommer: Alle Canadair-Wasserbomber sind defekt – während das Land unter Hitze, extremer Trockenheit und steigender Waldbrandgefahr leidet.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
super star lufthansa frankfurt 19
Dank Millimeterarbeit und Muskelkraft schaffen es der Rumpf und das Leitwerk einer Lockheed Super Star von Lufthansa in das neue Frankfurter Zuhause des historischen Flugzeugs. Aber nicht ohne Wanken und Anspannung.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
koala airlines
Das australische Start-up konnte eine Insolvenz abwenden. Nun kündigt es den Start des Flugbetriebs für Ende 2026 an. Doch bei den wichtigen Dingen bleibt Koala Airlines vage.
Timo Nowack
Timo Nowack