Boeing 787 von Royal Air Maroc: Die Fluglinie braucht nicht mehr alle Dreamliner.
Insgesamt 20 Flugzeuge weniger

Royal Air Maroc will Dreamliner loswerden

Die Nationalairline des nordafrikanischen Landes muss sparen. Royal Air Maroc baut rund ein Drittel der Stellen und ein Drittel der Flotte ab.

Top-Jobs

logo mjet

CAMO ENGINEER m/f/d

Schwechat, Wien
Feste Anstellung
Business Aviation
MJET GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz

Drei Dinge hatte Royal Air Maroc im Dezember 2018 zu feiern. Die Fluggesellschaft bekam ihre erste Boeing 787-9 und ihre erste 737 Max. Zudem wurde sie als neues Mitglied in die Allianz Oneworld* aufgenommen.

Die Feierlaune ist längst verflogen. Auch die marokkanische Nationalairline leidet unter der Corona-Krise. Gemäß der lokalen Presse verliert sie aktuell umgerechnet rund 95 Millionen Euro pro Monat. Vorstandsvorsitzender Abdehamid Addou erwartet frühestens 2023 eine Rückkehr zum alten Nachfrageniveau. Deshalb hat er ein drastisches Sparprogramm angekündigt.

Vor allem fliegendes Personal muss gehen

Dabei baut Royal Air Maroc 858 Stellen ab. Das entspricht einem Drittel der Belegschaft. Betroffen ist hauptsächlich fliegendes Personal, rund 180 Pilotinnen und Piloten sowie 500 Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter. Wer eben erst zu arbeiten begonnen hat und wer weniger als drei Jahre im Unternehmen ist, verliert seinen Job zuerst. Das Management hofft aber auch auf Freiwillige, die mit 57 Jahren vorzeitig in den Ruhestand gehen wollen.

Neben Personal baut Royal Air Maroc auch Flugzeuge ab. Die Fluggesellschaft legt 20 Flieger still und will sie entweder vermieten oder verkaufen. Dazu gehören zwölf Boeing 737 und die letzten vier Embraer E190. Aber auch die neuen Dreamliner braucht die Fluglinie nicht mehr alle. Sie will vier ihrer aktuell neun Boeing 787 stilllegen. Derzeit besteht die Flotte aus 58 Flugzeugen.

* In einer ersten Version stand, die Airline sei Mitglied von Skyteam geworden. Es ist natürlich Oneworld. Wir entschuldigen uns für den Fehler.

Mehr zum Thema

Dreamliner von Royal Air Maroc: Künftig mit Oneworld unterwegs.

Royal Air Maroc ergänzt Oneworld

So wird die spezielle Lackierung auf der ersten Boeing 787-9 von Royal Air Maroc aussehen.

Royal Air Maroc feiert erste 787-9 und 737 Max

Flieger von Royal Air Maroc: In einem Jet entstanden unangebrachte Fotos.

Royal Air Maroc entschuldigt sich nach Po-Fotos

Eine Dash 8 von Air Kenya und die bisherigen Stopps der Auslieferungsroute: Kleiner Flieger, langer Weg.

So fliegt eine Dash 8-200 von Kanada nach Kenia

Video

hose runter
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Timo Nowack
Timo Nowack
Il-114-300 soll eine höherer Reichweite bekommen.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Boeing 747-8 nach der Landung in São Paulo: Der Loste fragte nach dem Grund für den Mayday-Ruf.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin